Recenze a test Porsche Cayenne 2010

Recenze automobilů Recenze Porsche Recenze Porsche Cayenne 2010

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Může to být velký 4x4, ale za volantem, Cayenne se cítí jako správné sportovní auto Porsche. Řízení je přesné a ačkoli by to mohlo dělat s trochu víc pocit, je to víc, než byste očekávali od "off-roader" - tlačit do rohu a to ukazuje neuvěřitelné poise a agility pro to, co je dvou-tuna vozidlo. Standardní nastavení zavěšení je také velmi účinné, zejména pokud jde o zabránění pohybu rolí v rohu, přesto je stále pohodlná. Je pravda, že je viditelnější pevnější než jiné 4x4, ale je to…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Zatímco exteriér druhého Cayenne může vypadat známý ve srovnání s originálem, interiér je úplně jiný. Je jasné, že se jedná o oblast, na níž se Porsche zaměřuje, aby jí pomohl vyjít z konkurence a byl to obrovský úspěch. Má skutečně charakteristický pocit a díky velkému počtu barev, koberců a povrchových úprav je možné mít téměř zakázkovou kajutu. Návrh a uspořádání jsou ovlivněny Porsche Panamera a nejvýraznějším prvkem je vysoko umístěná, široká centrální konzola. To pomáhá Cayenne získat mnohem větší pocit z kabiny než dříve, takže se cítíte obklopen všemi hlavními ovládacími prvky a spínači. Spíše než ovladač pro základní funkce (jako Audi a BMW), místo toho má Porsche individuální tlačítka pro každou funkci. To znamená, že design není tak čistý jako ostatní prémiové modely 4x4, ale je to v souladu s pocity sportovních vozů a jelikož všechna tlačítka jsou jasně označena, je snadné vyřešit to, co dělá každý. Určitě má moderní a sofistikovaný pocit, díky funkcím jako jsou leštěné kovové větrací otvory a rukojeti dveří. Toto pokračuje na středové konzole, zatímco šitá kůže na palubní desce a dveřích je úžasně hmatatelná. Opravdu vyniká z ostatních prémiových kabin a dává Porsche skutečný náskok před německými alternativami - pouze to může obsahovat Range Rover Sport. Všechny vozy jsou vybaveny osmiproudovými elektricky nastavitelnými předními sedadly a elektrickým nastavením na sloupku řízení, takže i ty nejvyšší a nejkratší řidiče mohou najít perfektní polohu. Oblečené kožené sedačky jsou nadprůměrně pohodlné, ale mají po stranách a pod spoustou obálky. Zvýšená výška poskytuje také dobrý výhled a přestože zadní viditelnost je trochu nepříjemná, standardní jsou přední i zadní parkovací senzory. A to není jen v přední části, kde jsou cestující dobře zacházet. Ti v zadní části mají dost místa na nohy a stejný design kozubových kožených sedadel. Ve srovnání s předchozím modelu Cayenne je tento model o něco delší a to má prospěch jak pro prostor pro cestující, tak i pro větší zavazadlový prostor - celkem 1780 litrů. Výbava od startu (květen 2010): Standardní model Každý model Cayenne je vybaven osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic (s výjimkou benzinového motoru 3.6 V6, který má šestistupňový manuál), 18-palcovými hliníkovými koly, elektrickými okny, 100litrovým palivem nádrž Porsche Traction Management, interiér kůže, přední a zadní parkovací senzory, osmiproudová elektricky nastavitelná přední sedadla, dvouzónová klimatizace, tempomat, audiosystém se sedmipalcovým dotykovým displejem, systém sledování vozidel a zkušenost Porsche Driving Experience v Silverstone . Cayenne Turbo přináší pneumatické zavěšení s Porsche Active Suspension Management, sat nav (součást Porsche Communication Management), multifunkční volant s třemi paprsky, 19palcová kola z lehkých slitin, xenonové světlomety, audio systém Bose, vyhřívané sedačky a kovová barva.

Recenze automobilu

Zatímco Porsche může být nejlépe známý pro své vysoce výkonné sportovní vozy, originální model Porsche Cayenne je ve skutečnosti nejprodávanějším modelem firmy vůbec. Kombinace 4x4 prakticity s manipulací s Porsche, zdá se, že našel spoustu fanoušků. Tato druhá generace Porsche Cayenne staví na tom se všemi zlepšeními, a to zejména v kabině, která má ještě vyšší vzhled. Je také lehčí než původní model, který má výhody pro ovládání a efektivitu. Úspory paliva se zlepšily o zhruba 20 procent a…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Vylepšený sportovními vozy. Skvělý výkon. Nízké emise z hybridní verze. Stylová a vysoce kvalitní kabina. Frugal nafta.
Hybridní nejsou tak dobré jako ostatní motory.

100%