Recenze a test Porsche 911 991/2 2015
100%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Interiér tohoto modelu 911 je téměř totožný s předloktím. Není to však špatná věc, znamená to, že získává stejnou půvabnou nízkou polohu sedadla, velkou úpravu sedadla a vysokou středovou konzolu se spoustou tlačítek. Porsche říká, že přestože mnoho výrobců prošel minimalistickým interiérem, přesunuje funkce od tlačítek na dotykové obrazovky (Audi TT je vynikajícím příkladem), přiléhá k jasně označeným starým školním přepínačům pro všechny hlavní funkce. Cílem je učinit řidiči jasné a snadné věci a nechat je soustředit na řízení. Existuje několik změn v původním provedení 991, včetně nového designu volantu, který je vybaven ovladačem volby, pokud vyberete volitelnou sadu Sports Chrono - kterou si myslím, že byste měli udělat. Je to pěkný rys, ale zvláštní je, že kvalita přepínače není v souladu se zbytkem interiéru a je tak trochu levná. Je to zklamáním u auta za tuto cenu, zejména vzhledem k tomu, že je to funkce, kterou většina řidičů bude používat často. Možná, že jsme tady trochu vybíraví, ale 911 je tak dobré, že všechno, co není až k poškrábání, vyniká ještě víc. Ne že praktičnost je problém. 911 může být vysoce výkonný kupé, ale je také použitelný každý den. Zadní sedadla mohou být pro lidi k ničemu, ale jsou užitečné jako další úložný prostor pro věci jako laptopové tašky. Zavazadlový prostor na přední straně je hluboký a ideálně vhodný pro standardní kufřík s kabinou vhodným pro kabiny s volným prostorem. Můžete také získat slušný týdenní obchod tam. Mezi další zajímavé funkce patří body ISOFIX na zadních sedadlech. Isofix je k dispozici také pro sedadlo předního spolujezdce "na požádání" od firmy Porsche (pokud nejste jisti pro sportovní sedadla). Pokud máte mladší děti na zadních sedadlech, znamená to, že je můžete stále vyřadit z dětských hřišť. Ale největší změnou je informační systém Porsche. Tito nikdy nebyli skvělí a často zaostávají, pokud jde o konektivitu a použitelnost. Naštěstí čtvrtá generace PCM (nebo Porsche Communication Management) je masivní krok vpřed. Již není slabým bodem interiéru, má mnohem lepší displej, jednodušší navigaci v nabídkách a doplňcích, jako je Apple Car Play. Obrazovka s vysokým rozlišením je větší, stejně jako iPad-mini byl umístěn na pomlčce, a to je nyní dotykový displej, takže žádné další listování s číselníkem. K dispozici je USB nebo aux-in a můžete snadno připojit telefon (nebo iPod, pokud jste stará škola jako my) k přehrávání hudby a samozřejmě je zde i Bluetooth pro streamování hudby. Standardní vybavení: Všechny modely 911 jsou vybaveny koženým interiérem, sportovními sedadly, systémem Porsche Communication Management (PCM) včetně satelitní navigačního systému se sedmipalcovým barevným dotykovým displejem, univerzálním zvukovým rozhraním nabízejícím telefonní modul a připojení MP3, dvouzónové automatické ovládání klimatizace, xenonová světla, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Stability Management (PSM), monitorování tlaku v pneumatikách, systém proti krádeži Porsche pro sledování vozidel, tříletou záruku a tříletý asistenční balíček.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Nové turbodmychadlové motory mají větší výkon a točivý moment. Jako impozantní jezdit jako vždy s velkým každodenním komfortem spolu s vynikající rovnováhou v zákoutích. Stále zní a cítí se jako normálně nasáklý 911.
- Turbo modely jsou fenomenálně rychlé, ale také neuvěřitelně drahé.
100%
