Recenze a test Peugeot 308 2014

Recenze automobilů Recenze Peugeot Recenze Peugeot 308 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Díky použití lehkých materiálů hmotnost 308 váží o 140 kg méně než jeho předchůdce. Používá také nový podvozek, který sdílí s uznávaným Citroen C4 Picasso. Přidejte nižší těžiště spolu s novým odpružením a není překvapením, že 308 je zjevení ve srovnání se svým předchůdcem. Je to impozantní díky rohům s hezkým zatížením k řízení a pocit jistoty i po mokrém. Ostatní hatchbacky mohou být zábavnější, ale 308 se cítí kompaktní a je to velmi snadné vozidlo. Dalším vrcholem je vynikající jízda, která…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Interiér nového modelu 308 je dokonalým příkladem minimalistického designu. Peugeot se vyhnul tlačenému těžkému vzhledu s odhodlaným designem a výsledkem je moderní a výrazná kabina, která se od konkurence velmi liší. Důvodem, proč Peugeot dokázal odstranit spoustu spínačů, je až na svůj chytrý dotykový displej. Je to impozantní 9,7-palcový a vypadá jako tableta, úhledně integrovaná mezi větracími otvory v pomlčce. Netrvá dlouho, než se vyskytují různé funkce a obrazovka má vysoké rozlišení s jasným barevným displejem. Někdy to může být frustrující, například když skočíte do auta a rychle chcete změnit teplotu klimatizace na krátkou cestu, musíte jít na pravou obrazovku a pak klepnout na tlačítko plus. Celkově to však dává velký smysl a dodává modernímu pocitu modelu 308. Kvalita interiéru je impozantní také s pevným pocitem spínačů a příjemným "dudem", když zavřete dveře. Máme menší zájem o kovovou úpravu na páku řadicí páky na modelech vyšších spec, ale stejná úprava funguje dobře na větracích otvorkách a na volantu. Malý volant odráží model 208 a má také pocit kvality. Přístrojové číselníky jsou umístěny vysoko na palubní desce - myšlenka je, že je snadnější vidět na první pohled. Problém je v tom, že v závislosti na vaší výšce a jízdní poloze - voliče mohou být zakryty volantem. Existuje slušný prostor pro cestující na zadních sedadlech a zadní sedadla, jako jsou přední sedadla, jsou pohodlná, což je zvláště pozorovatelné na dlouhých cestách. Bota je praktická s objemem 470 litrů, což je mnohem víc než Volkswagen Golf, který má 380 litrů. Standardní vybavení: Přístupové modely jsou vybaveny klimatizací, dálkovým centrálním zamykání dveří, tempomat s omezovačem rychlosti, digitálním rádiem DAB, LED diodami a připojením Bluetooth. Active přidává klimatizaci s dvojitou zónou, elektrickou ruční brzdu, zadní parkovací senzory, integrovanou 9,7 "dotykovou obrazovku a satelitní navigaci. Allure je dodáván s plnými LED světly, 17palcovými hliníkovými koly, reverzní kamerou a předními parkovacími senzory. Kočka je nejvyšší model a má panoramatickou střechu Cielo, sportovní sedadla Alcantara a řidičský asistenční balíček s dynamickým tempomatem, nouzovým výstrahem při nárazu a nouzovým kolizním brzdným systémem.

Recenze automobilu

To je 308 nejblíže Peugeot dosud přišel vybudovat vůz, který je opravdu dost dobrý, aby mohl konkurovat občanům Honda Civic a stále oblíbenějšímu modelu Ford Focus. Ve srovnání s jeho ošklivým předchůdcem je poslední 308 obrovským krokem vpřed ve všech směrech, zejména designu a kvalitě. Je to dobrý start, který je také korunován, i když poněkud překvapivě, Evropským autem roku 2014. Pokud jde o vzhled, model 308 má čistý, neúplný design, ale je mnohem lepší než starý model a ztrácí ošklivé…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Tiché a rafinované. Velké zlepšení kvality oproti předchozím 308. Působivé 1.2 zážehové motory Puretech. Pět hvězdiček Euro NCAP. Evropské auto roku 2014.
Neodolatelná manuální převodovka. Mnoho míst na zadních sedadlech.

80%