Recenze a test Peugeot 208 2012

Recenze automobilů Recenze Peugeot Recenze Peugeot 208 2012

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Motory nabízené společností Peugeot obecně zdůrazňují úsporu paliva a nízké emise při vysokém výkonu, ale existují dva motory s vyšším pohonem - 156PS THP a 200PS THP, z nichž poslední je k dispozici pouze v verzi GTI 203. kupující však půjdou na další model. Vstupní úroveň 1,0-litrových a 1,2-litrových benzinových motorů VTI je trochu nevýrazná pro použití na dálnici, ale jsou v okolí města. Pokud chcete benzinový model, máte lepší výkon s 1,4-litrovým nebo 1,6-litrovým VTI, které jsou lepšími…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Peugeot se pokoušel protlačit pahýl s 208 kabinou, která má jedinečný, drobný volant. Podíváte se nad jeho horní částí, spíše než přes něj, abyste viděli stylový nástrojový binnacle. Je to nové uspořádání, které buď opravdu milujete nebo opravdu nenávidíte. Totéž platí pro centrální zásobník, který je vybaven systémem dotykové obrazovky na většině úrovní výbavy a odstraňuje CD přehrávač. Není to ten nejpříjemnější dotykový displej, který se ale používá, ale rozhodně vypadá špičkově - a je to také velké. Obsahuje ovládací prvky pro navigaci a zvuk, kompatibilní s iPod, poskytuje informace o jízdě a úsporu paliva. Mezitím jsou ovládací prvky pro klimatizaci nižší a používají se fyzická tlačítka, spíše než skrývání v podnabídce na dotykovém displeji. Díky tomu je snadné dosáhnout, aniž by se oči z cesty. Kvalita materiálu je lepší, než tomu bylo u starého modelu 207, s měkkým dotykovým krytem přístrojové desky a elegantním a atraktivním uspořádáním. Nižší obsahují tvrdší plasty, ale nejsou horší než ty, které byste našli v cenově výhodných automobilech, a měli by obstát v testu času - nebo v testu dětí. Bohužel to není dobrá zpráva v kabině. Každý, kdo vlastnil vozidlo Peugeot nebo Citroen, se seznámí s stopkami zvuku a tempomatu namontovanými na sloupku řízení, protože nebyly od 90. let změněny. Nejsou moc hezké a opravdu se cítí neaktuální. Stejně tak Peugeot nevyřešil některé další typické francouzské vozy - skříň na palubní desku je příliš malá, aby se dokonce hodila do příručky vozu a držáky na nápoje jsou příliš malé. Prostor však není příliš špatný. Budete se hodit dospělým na zádech, pokud nejsou příliš vysokí a botka je dobrá velikost, ačkoli to má docela velké zatížení rtu, což znamená, těžké předměty mohou být bolest dostat dovnitř a ven - ale šance jsou že většina lidí nebude kupovat malý hatchback, pokud plánuje založit firmu na stěhování. Pro většinu bude bootování v pořádku. Standardní vybavení na základním modelu auta je v pořádku, ale na dotykové obrazovce chybí. Nicméně, jít na střední-spec auto dostane vám většinu zařízení, které budete potřebovat. Horní úrovně výbavy jsou na drahé straně poněkud dražší, ale Peugeot tlačí na svou nabídku Just Add Fuel, což činí většinu vozů v ceně dostupnější. Standardní vybavení: Přístupová výbava je dodávána s: Příjem + ozdobný náskok přes Active: Aktivní zesílení přes Active +: Allure zesílení překonává Active: Modely koček jsou pouze pětidveřové a získávají přes Allure trim: Modely XY jsou pouze třídveří a zisk následující po obložení Allure:

Recenze automobilu

Peugeotovo předchozí úsilí na malém voze nepořezalo hořčici. 207 nebylo přesně stylové nebo zvlášť ceněné. Bylo také zklamáním na silnici a zasaženo elektrickými poruchami. Nicméně, s vozem 208, Peugeot se vrátil k výkresu a vytvořil auto, které říká, že se postaví proti svým konkurentům - s bonusem trochu galského kouzla. Toto kouzlo pochází z vnitřního uspořádání, které je zcela jedinečné. Volant je malý a na něj se podíváte, spíše než přes něj, abyste viděli přístrojový obdélník. Došlo k…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Lehčí než 207. Zajímavé rozložení dashů. Malý volant. Dodává se s novými tříválcovými zážehovými motory. Luxusní model XY.
Akční změna převodovky není skvělá. Nižší modely na úrovni obruby se cítí méně leštěné a méně dobře vyrobené než vyšší specifikace vozů. Zvláště odpojený pocit mezi řízením, akcelerátorem a brzdou.

60%