Recenze a test Nissan X-Trail 2014

Recenze automobilů Recenze Nissan Recenze Nissan X-Trail 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Nissan se podařilo učinit X-Trail pohodlným autem. Přes příkopy, vlnky, bouře a hrboly je kabina klidná, pohlcující všechno, ale nejzávažněji poškozené silnice. Úroveň komfortu dále napomáhá dobře viditelná a lehce vážící a snadno ovladatelná ovládací prvky. K dispozici jsou mimořádné jemnosti, jako je elektronická parkovací brzda s funkčností na kopci - což znemožňuje zastavení a startování. Bohužel vynikající kvalita jízdy přichází na úkor manipulace. X-Trail není vůz, který se odráží tím, že…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Samotná kabina je lehká, prostorná a přiměřeně dokončená. Palubní deska je pokryta plyšovým měkkým dotykovým plastem, zatímco tvrdší plasty se používají jinde, ale obecně se cítí odolné a trvanlivé. Přístroje jsou čisté a všechny ovládání jsou snadno ovladatelné bez konzultace s manuálem - ale některé přepínače se na levnou stranu cítí ve srovnání se zbytkem interiéru. To je drobná kritika toho, co je jinak velmi impozantní kabina - prostor je vynikající s více než dostatečnou hlavou a nohou v zádech, aby pohodlně ubytoval dospělé i na delších cestách. Zadní sedadla se posouvají dopředu a dozadu, což znamená, že můžete vybrat mezi kolenou a nákladovým prostorem v závislosti na vašich potřebách. Baterie je prostorná o objemu 550 litrů, ale může se prodloužit i v případě, že posunete zadní sedadla dopředu. Pro ty s většími rodinami je v nabídce uspořádání sedmi sedadel, ale nejzadnější řada sedadel je příliš malá na nic než jen příležitostné, krátké výlety - i pro děti. To je na malém množství nohy a kolenního pokoje v nabídce. Standardní vybavení je impozantní - dokonce i modely na základních úrovních získají kola z lehkých slitin, tempomat a pomoc při jízdě na kopci, zatímco středně pokročilé modely získají doplňky jako panoramatická střecha. Nejlepším stupněm vylepšení je n-tec, který je dodáván s 360 stupňovou parkovací kamerou, navigačním systémem a pohonem zavazadlového prostoru. Pohybem na špičkové modely modelů Tekna se dodávají luxus, včetně vyhřívaných kožených sedadel, varovného systému slepých bodů a detekce pohybujících se objektů. Standardní vybavení: Visia je model pro vstupní úroveň a je dodáván s 17 palcovými hliníkovými koly, LED osvětlením, elektrickou parkovací brzdou, šesti airbagy, ABS, EBD, ESP, systém kontroly tlaku v pneumatikách, tempomat, MP3, USB, AUX, klimatizace, elektrická a vyhřívaná zrcátka, sklopná, sklopná a posuvná zadní lavice 60/40, pomoc při startu na kopci, přední a zadní elektricky ovládaná okna, zadní loketní opěrka s držákem na nápoje a rezervní kolo. Sada Visia Smart Vision Pack (+ 495 liber přes Visia trim) přináší automatické osvětlení, asistent dálkového světla, varování při odjezdu z jízdního pruhu, přední nouzové brzdění, rozpoznání dopravních značek a přední a zadní parkovací senzory. Automatické sklo, elektrická sklopná vnější zpětná zrcátka, přední mlhové světlomety, chromové vnější detaily, kožený volant a páka řadicí páky, šesti reproduktorů, dvouzónové ovládání klimatizace, automatické ztlumení zpětného zrcátka, auto světla, automatické ostřikovače, s předními a zadními parkovacími senzory. n-tec dodává 19 palcová kola z lehkých slitin, bezklíčový vstup a start, střešní nosiče, elektrické zadní dveře, Nissan Connect, monitor Around View, rádio DAB, asistence ve vysokém světle, výstraha při odjezdu z jízdního pruhu, pomoc při nouzovém brzdění a rozpoznání dopravních značek. Tekna je vrchní ozdoba a doplňuje LED světlomety, vyhřívané kožené sedačky, sedadlo elektrického řidiče s podložkou dřeva, automatické parkování, upozornění na slepé místo, upozornění na pozornost řidiče a detekci pohybujících se objektů.

Recenze automobilu

Nissan X-Trail byla vždy stará školní SUV s krabicovým tvarem a velkým vznětovým motorem o objemu 2,0 litru. Nissan však tento přístup opustil s nejnovějším modelem, který má zcela modernější vzhled, převýšení, mnohem vylepšené vylepšení a silně impozantní naftu o objemu 1,6 litru. Mohlo by to vypadat menší než staré auto, ale pokud je to velikost, po níž se dostanete, najde se spousta. Opravdu, nový model je téměř přesně tak dlouhý jako jeho předchůdce, ale s větší zadní nohou. Je tu víc než…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Dobrá kvalita, praktický interiér. Efektivní vznětový motor s dostatkem kroutícího momentu. Vylepšená automatická převodovka CVT. Pohodlná jízda.
Některé detaily interiéru vypadají trochu levně. Pohodlná jízda na úkor příjemné manipulace. Zadní řada se sedmi sedadly.

80%