Recenze a test Nissan Qashqai 2014

Recenze automobilů Recenze Nissan Recenze Nissan Qashqai 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

1.5 dCi je nejoblíbenějším typem motoru a je to dobrý balík, obzvláště vzhledem k tomu, že jde o vstupní model. Je to hladké a mnohem méně vokální než ekvivalentní model v předchozím Qashqai, s téměř tichým volnoběhem a plynulým dodáváním energie. Je to dostatečně rychlá značka a přesto, že 110PS v kombinaci s tímto tělem znamená, že budete muset tvrdě pracovat, abyste dosáhli rychlosti, točivý moment 260 Nm pomáhá držet rychlost na kopcích s malou námahou. Převodovka je hezká, pozitivní a…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Kvalita interiéru Qashqai je jedním z nejlepších v cenovém bodě s kabinou naplněnou špičkovými materiály a měkkým dotykovým plasty. Nicméně, zatímco kvalita stavby je první, s pevné a upmarket cítit v celém, Nissan klesá trochu krátký na prostoru zavazadlového prostoru a zadní nohy. SEAT Ateca například nabízí 510 litrů zavazadlového prostoru se zadními sedadly na místě, zatímco Renault Kadjar - který je založen na Qashqai - poskytuje 472 litrů. Oba jsou podstatně více než 430 - 400 litrů (v závislosti na specifikaci), které Nissan poskytuje. Na rozdíl od některých svých konkurentů má Qashqai široký otvor pro zavádění, který usnadňuje nakládání s objemnými předměty, aniž by došlo k uchycení karoserie. Velké otvory využívají přizpůsobivou podlahu rozděleného podlahy, která na místě nezanechává nakládací břich. Je to také reverzibilní, takže majitelé s bahnitými psy se nemusí starat o to, aby jejich koberec byl mokrý - jedna strana falešného podlaží je ozdobena, zatímco druhá strana je dokončena tvrdým plastovým krytem. Falešná podlaha může také obsahovat více než 100kg, takže se nemusíte obávat, že by ji někdo zlomil. Dalšími úhlednými dotyky jsou dva podlahové panely z falešných podlah, které lze použít k rozdělení prostoru zavazadlového prostoru a ukládání volných předmětů na místo. V kabině je stejné množství úložných prostorů, díky čemuž je více prostoru pro středové konzoly díky ztrátě staré ruční brzdy. V přední části je spousta prostoru a skvělé viditelnosti. Všechny rozváděče a ovládací prvky fungují dobře, mají dobrý pocit přepnutí. Dotyková obrazovka je dobře rozměrná a snadno ovladatelná, ale mírně nižší než bychom rádi, a některé ovládací prvky bezpečnostního systému jsou ponořeny příliš hluboko do dílčích menu, ačkoli aktualizace 2017 to hodně napravuje, s lepšími rozvrženími menu a rychlejší změny na obrazovce. Bohužel Apple Car Play a Android Auto chybí ze standardních a volitelných speciálních seznamů. Qashqai je dodáván s velkým množstvím vybavení jako standard, s DAB audiem, ovládáním zvuku na volantu a připojením na telefon s technologií Bluetooth k základním modelům spolu s tempomatem, vyhřívanými elektrickými vnějšími zrcátky a jedním dotykovým otvorem pro elektrické ovládání oken. Jediná věc, za kterou musíte zaplatit, je rezervní kolo v plné velikosti. Technické parametry (od července 2017) Visia má 16palcové ocelové kolečka, vzduchový kohout, stojatý asistent s automatickým držením, elektrická parkovací brzda, kotevní úchyty dětských sedadel ISOFIX, opravná sada pro punkci, AM / FM / CD audio systém s DAB, , Bluetooth s audio streamingem, pětipalcový barevný TFT s vysokým rozlišením, barevné nárazníky, rukojeti a zrcadla, zadní střešní spoiler, LED denní svítilny, zadní světla LED, volitelné řízení (normální nebo sportovní), tempomat a omezovač rychlosti, elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, vyhřívané vnější zpětné zrcátko a sklopné zadní sedadlo rozdělené 60:40. Acenta přináší řízení podvozku Xtronic: inteligentní motorová brzda (pouze systém Xtronic), inteligentní řízení tras a inteligentní řízení jízdy, 17-palcová kola z hliníkové slitiny, kožený volant ve tvaru D, kožená páka řazení, vnitřní osvětlení interiéru, (16 kombinací), sklopné zrcátka, sedadlo řidiče s manuálním bederním systémem, automatické stěrače, inteligentní automatické světlomety, automatické ovládání dvojí zóny s funkcí pelen filtru a předními mlhovými světly. N-Connecta je vybavena dálkovým pomocníkem, rozpoznáním dopravních značek, inteligentním zpětným zrcátkem, inteligentním nouzovým brzděním, varováním před odjezdu z jízdního pruhu, předními a zadními parkovacími senzory, 18-palcovými koly z hliníkové slitiny, stříbrnou zadní úpravou, sedadla, lemování palubní desky z uhlíkového efektu, navigace, zadní sklo pro ochranu osobních údajů, monitor okolí (360 ° barevná kamera) a tlačítko pro spuštění. Tekna dodává upozornění na slepé místo, upozornění na zadní křížovou dopravu, inteligentní asistenci při parkování, část kůže / části obličeje, elektricky nastavitelná sedadla řidiče, 19-palcová kola z hliníkové oceli Diamond Cut, LED světlomety s adaptivním systémem předního osvětlení, indikátor, automatický systém vyhlazování světlometů, přední vyhřívaná sedadla, vyhřívané čelní sklo ThermaClear a audio systém Bose. Tekna + trim dodává panoramatickou skleněnou střechu, elektrický stíněný stín, lesklé stříbrné střešní lišty, lesklé stříbrné zrcátko, černá kožená obruba Nappa, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s paměťovou funkcí, elektricky nastavitelná čtyřcestná bederní opěrka na sedadle řidiče, elektricky nastavitelné sedadlo spolujezdce s manuální bederní opěrkou, vnějšími zrcátky s paměťovou funkcí a tmavým opěradlem.

Recenze automobilu

Nissan Qashqai je britský nejprodávanější crossover a není obtížné pochopit neochvějnou popularitu. Vyvinutý a postavený v Británii, Qashqai je hladký a snadno ovladatelný, zatímco jeho zdokonalené odpružení a mírné motory jej činí přitažlivou rodinnou volbou, s nárokovanou ekonomickou špičkou při výkonu 74,3mpg a 99g / km CO2 pro vynikající motor 1,5 dCi 110. Všechny verze modelu Nissan Qashqai jsou standardně vybaveny, což znamená, že nemusíte napadnout seznam možností, abyste získali co…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Vylepšil interiér oproti předchozím Qashqai. Velmi hladká a tichá jízda. 1.5 dCi vydává jen na 99g / km CO2 na 19-palcových kolech.
Již na trhu není přední crossover. Noha v zadní části by mohla být lepší. 1.2DIG-T má běžné problémy se zastavením / zapnutím a ztrátou výkonu. Problém s napájením s automatickým režimem CVT.

80%