80%
Obsah
Řidičské dojmy
Všechny nové modely MINI získají zcela nové motory BMW TwinPower. Ve formátu Cooper D je poháněn motorem o objemu 1,5 litru se vznětovým motorem 116 koní a kroutícím se momentem 280 Nm (který odpovídá 2,0 litru Cooper S). Čísla na papíře poukazují na velmi účinnou malou pohonnou jednotku, která také funguje velmi dobře. Vyžadovaná doba 0-62 km / h je 9,2 sekundy, zatímco spotřeba paliva je 80,7 mbar (první MINI až lepší 80 mbar) a 92 g / km CO2 číslo je ohromující, když se berou v úvahu tyto…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Interiér MINI byl přepracován, což znamená, že se jedná o úplně nové úsilí. Hledali jsme marně jakékoliv přenášené součásti, které pro někoho, kdo by nebyl ohromen kvalitou a designem starého MINI, může být jen dobrá zpráva. Celkový design je i nadále velmi známý, pokud je více prémiový, ale vše bylo dáno lízáním polštářů, čímž je více přizpůsobeno myšlení BMW. Centrální tachometr tak zmizel a tam, kde kdysi žil, je velice rozsáhlá (volitelná) infotainmentová obrazovka. Nové ovládací prvky pro…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Nový model MINI může vypadat podobně jako u starého modelu, ale je pod ním velmi odlišný. Ve skutečnosti je to zlepšení ve všech oblastech. Nejen že je pevněji přišroubován, ale má uvnitř kvalitní materiály, je rafinovanější a pohodlnější. Přesto to řídí, jak by měl MINI, i když s některými hrubými hranami starého modelu vyžehlila, a cítí se skvěle vymyšlená pro peníze. Zpřesnění je obzvláště ohromující. Je k dispozici také s novými motory, včetně třílitrového benzinu o objemu 1,5 litru a…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Nové motory zahrnují 1,2 a 1,5-litrový tří-válec a 2,0 litru. Lepší a lepší ovladatelnost a mnohem zábavnější pohon než předchozí MINI.
- Stále opravdu dva plus dva. Chudší viditelnost než předchůdce. Nižší jízdní pozice nemusí vyhovovat všem.
80%
