Recenze a test Mercedes-Benz S-Class W221 2006 - 2014
100%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Za svým vzrušujícími křídly oblouků typu Mazda RX8 nabízí nová třída S větší prostor než jeho předchůdce a větší boty. Ačkoli když toužíte po zadní nohy, raději vám doporučuji, abyste vyhnali extra 4000 liber za pět centimetrů delší LWB (800 liber za palec). Interiér je směs známých a neznámých. Stále máte tlačítka pro nastavení sedadla a další tlačítka pro základní funkce. Ale pro složitější úpravy musíte jít do nového systému Command systému podporovaného pevným diskem, který je trochu jako BMW I-Drive, ačkoli je jednodušší aklimatizovat. Mírný kulturní šok je nepřítomnost centrálního kvadrantu pro selektor přenosu. Namísto toho získáte tlustou sloupku "Direct Shift" jako nový ML, kterým vyberete "D", "R" nebo "P" a je tak logické, že se divíte, proč to neudělali dříve. Můžete zvolit nastavení pohodlí, sportu nebo ručního řazení (které rovněž provádí odpovídající změny zavěšení) a ručně měnit nahoru nebo dolů pomocí kolečkových tlačítek za volantem. Na rozdíl od ML, kde se obě tlačítka mění nahoru a dolů, na třídě S, vlevo se změní dolů, doprava se změní. Stále máte k dispozici nejjednodušší k použití regulátoru rychlosti s omezením rychlosti. A navíc nová verze brzdění Distronic, která kombinuje široký a úzký radarový paprsek, který brzdí pro vás v provozu a snižuje pravděpodobnost, že někdo o 75% překoná. Vyžadovala změnu práva EU, stejně jako velmi citlivé blikající červené LED brzdové světla. Další volitelná inovace je Noční pohled Assist, který využívá promítané infračervené paprsky (nedetekovatelné pro nadcházející ovladače) a infračervený fotoaparát, který zobrazuje pohled na cestu dopředu až třikrát víc než světlomety na obrazovku, která nahrazuje rychloměr. (Rychlost je pak zobrazena na displeji s páskem.) To je opravdu dobrá věc, protože se vyhýbá oslňujícím přicházejícím řidičům s výkonnými xenonovými světlomety. Systém PRE-SAFE, který připravuje vás a vozidlo na havárii, pokud se rozhodne, že je nevyhnutelný, je standardem ve všech nových třídách S. Více zábavným doplňkem je "dynamické vícenásobné sedadlo", které kromě toho, že umožňuje dvanáct způsobů úpravy, umožňuje vybrat čtyři různé typy masáží, které se cítí jako někdo, kdo chodí nahoru a dolů po zádech.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Nádherně luxusní. Kabina vysoké třídy. Vynikající vylepšení v pohybu. Nejlépe vypadající salon této velikosti. Zlepšena opět od roku 2010.
- Cítí se tak velký, jak vypadá. Sofistikované systémy drahé na údržbu a výměnu. Nákladná údržba a pneumatiky.
100%
