100%
Obsah
Řidičské dojmy
Nový C-Class Estate je k dispozici s adaptivními pneumatickými odpruženími jako volbou 895 liber. Je to první v této třídě a existuje mnoho rozdílu mezi režimy Eco, Comfort, Sport a Sport +. Třída C se však zdá být vhodnější pro režim Comfort, s pružnějším nastavením klapek, lehkým řízením a kratšími rychlostmi. Ale i ve sportu je to bezproblémové prostředí v kabině, tichá motorová poznámka a dobře posuzovaná poloha sedadel, která opravdu kombinuje, aby se toto vozidlo cítilo zvláštní. Od…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Všechny vozy dostávají na desce špičkové obrazovky s obrazovkou iPad a je symetrická soudržnost s designem, který dělá sedění v třídě C opravdovou radostí. To může chvíli trvat, než si zvyknete na mediální rozhraní, a jeho netradiční vzkvéty jako objemový válečkový spínač vložený do středové konzoly, ale je to cena, která pravděpodobně zaplatí za takový relativní minimalismus. Mercedes-Benz nezapomněl, že C-Class Estate je majetkem. Standardní zadní lavička s rozdělením 40/20/40 je lyžařskou…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Navzdory proliferaci vozů typu SUV navržených tak, aby oslovili mladé kupce s "životním stylem", nemá Mercedes-Benz žádný dobrý důvod, proč odtrhnout od tradice nový model třídy C - v loňském roce se jeho předchůdce prodával jako jízdní kola během turné de France, dokonce i na konci jeho života. To se stalo, i když poslední třída C-Class byla vzdálena od nejlepších BMW řady 3 Touring ve své třídě. To dalo Mercedes-Benzu dostatek sebevědomí, aby se vyhnul radikalizaci zcela nové třídy…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Fantastická hloubka kvality. Krásné prostředí v kabině a vylepšený vnitřní prostor. Velmi rafinovaný, tichý a kompaktní - dokonce i čtyřválcové dieselové motory.
- Žádné modely 4Matic pohonu všech kol pro Spojené království. Drahé možnosti, které jsou potřebné pro získání toho nejlepšího z toho. Pouze menší zdokonalování zavazadlového prostoru. Neintutivované rozhraní pro infotainment.
100%
