Recenze a test Mercedes-Benz A-Class 2012
60%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Odvážně tvarovaný exteriér vytváří velké předpoklady pro kabinu. Naštěstí to většinou odpovídá. Sedací křesla sedí ve tvaru lopaty a jsou pohodlné, snadno se přizpůsobují a podporují. Hnací poloha je nízká, ovládací prvky jsou snadno přístupné a vše je rozloženo logicky. Ovládací prvky jsou příjemně robustní a poskytují vysoce kvalitní atmosféru s elegantními detaily Mercedes-Benz, jako jsou "křížové" větrací otvory. Tento pocit kvality je přítomen také v materiálech. K dispozici je měkký dotykový kryt a většina plastů se cítí, jako by odolávali testu času. Modely vyšší třídy získají nejkvalitnější potahy sedadel, které dále přispívají k lepšímu vzhledu. Není to však perfektní - obrazovka sat-nav a infotainment by mohla být lépe integrována - vypadá to "plonkovaná" tam, kde je právě teď. To znamená, že je to dobrý systém pro použití. Navigace v nabídkách je stejně jednoduchá jako otočení jednoho robustního číselníku a je snadné získat přístup k funkcím, které budete potřebovat. Klíčovou informaci lze zobrazit na malém displeji v nástrojové liště, abyste mohli snadněji sledovat cestu. K dispozici je spousta drobných otvorů a úložných košů, které udržují vaše šance a konce, zatímco velký úložný prostor mezi předními sedadly obsahuje připojení pro zařízení USB, telefony a iPod, takže je můžete držet mimo dosah. K dispozici je také dostatek prostoru pro zavazadla, s velkým objemem bot a rozdělenými sklopnými zadními sedadly pro objemné věci. Zadní sedadla samy o sobě nabízejí přiměřené množství míst pro nohy a dostatečná výška prostoru, ale zužující se střešní linie znamená, že vyšší cestující narazí na stranu své hlavy cestami s twisty. To znamená, že přístup není příliš špatný a tato otázka nebude mít vliv na děti stejně jako na dospělé. Zatímco kabina je pohodlná, dobře navržená a vysoce kvalitní, může se na hrubých silničních plochách trochu hlučně zhoršit a hluk z pneumatik naruší výrazně. Od zavěšení je hluk z hrudníku. Není to tak rušivé, že je to rušivé nebo problematické, ale to zhoršuje situaci z kabiny jinak nejvyšší kvality. Standardní vybavení od startu (listopad 2012): modely třídy A jsou vybaveny zastavením startu, komfortním zavěšením, elektricky nastavitelnými vnějšími zpětnými zrcátky, klimatizací, elektrickými okny, multifunkčním volantem, adaptivním brzdovým systémem, asistentem při startu kola, automatickými světlomety , ABS, asistenta pro pozornost, pomoc při prevenci kolizí, Bluetooth, USB a pomocné světlo a denní světla. Modely SE dodávají křížové větrací otvory, koženou páku řazení, sportovní sedadla, 16-palcová kola z lehkých slitin, umělá kůže a čalounění. Sportovní výbava přináší tempomat s omezovačem rychlosti, chromovými výfuky, automatickými stěrači a 17palcovými hliníkovými koly. Modely řady AMG Sport mají sportovní zavěšení, dynamický manipulační balíček, selektivní tlumení, styl AMG, přestavitelný posilovač řízení, pneumatiky run-flat, volant s plochým dnem s perforovanou kůží, vykrojení z uhlíkových vláken, 18-nch disky z lehké slitiny. Navržené modely AMG jsou dodávány se sedmi rychlostní automatickou převodovkou s dvojitou spojkou, spuštěným zavěšením, zadními LED diodami LED, xenonovými světlomety a mřížkou chladiče s diamantovým vzorkem.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Vysoce kvalitní interiér. Silné diesely. A250 AMG Sport 4MATIC nejlepší z řady.
- Manipulace není až do BMW řady 1. Pozastavení trochu na straně pevné.
60%
