Recenze a test Mazda 6 2013

Recenze automobilů Recenze Mazda Recenze Mazda 6 2013

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Zeptejte se kteréhokoli inženýra, jak dobře řídit vozidlo a vysvětlí všechny různé atributy. Mluvte s inženýry společnosti Mazda a mají jednoduchou odpověď: lehčí. Takže to je přesně to, co udělali s Mazdou 6, ale nikoliv drahým používáním hliníku. Místo toho Mazda jednoduše vyřešila, jak těžká by měla být součást, a pak ji udělala na tuto váhu a ne více. 6 je stále bez featherweight, s pohotovostní hmotnosti 1465kg, ale to je méně než mnoho soupeřů a výhody jsou okamžitě zřejmé, když je řídit. Existuje obratnost 6-ti ovládacích prvků, které jednoduše nenajdete u mnoha vozů rodinné třídy. Řízení se otáčí s lehkostí, ale také přesností, když nasměrujete vůz do rohu, takže pocit ovládání je vždy přítomen. Když vyjedete za roh, 6 pokračuje v tomto pocitu, že je lehký a jistý. To není snadné odklonit se od jeho zamýšlené linky kolejnic nebo hřebenů a tam je víc než dostatek rukojeti pro téměř každou jízdní situaci. Když je silnice menší než sklovitá hladká, uvidíte, že 6 má pevnější závěsné nastavení než někteří rivalové, zejména Ford Mondeo. Zatímco to znamená, že budete mít nižší nárazy při nižších rychlostech, usoudíte se, že dáte velmi pohodlnou jízdu na dálnici. Vzhledem k tomu, že 6 je zaměřeno především na sektor vozového parku, je to přijatelný kompromis, ale je to škoda Mazda by nemohla učinit auto trochu pružnější při nižších rychlostech. Bez ohledu na rychlost je Mazda 6 tichá a přichází s povinnostmi od A do B s minimálním hlukem větru, silnice nebo motoru. Stiskněte plynový pedál až na doraz a uslyšíte, že se motory stanou více vokály, ale jen málo se s vozem bude chovat v tomto poněkud bezvýznamném způsobu. V sortimentu jsou celkem čtyři motory, které obsahují dvojici benzinů a motorů. Benzín s objemem 2,0 litru je dodáván ve verzích 145 a 165 koní a obě nabízejí přiměřený výkon, hospodárnost a emise. Šestistupňová manuální převodovka je standardem pro všechny motory, ačkoli méně výkonný benzín je k dispozici se šestistupňovou automatickou převodovkou, která poskytuje 47,9mpg a 136g / km CO2 jako sedan v porovnání s manuálními jízdou 51,4mpg a 130g / km. Většina kupujících se rozhodne pro dieselové motory Mazda 6 ve formě sedanu nebo Tourer. Předpokládáme, že dieselový motor o objemu 2,2 litru je ten, který má svůj výkon díky širokému ramennímu výkonu, který dává rychlosti 0-62 km / h za 9,0 sekundy a zatížení 380 Nm při 2000 otáčkách za minutu. Pokud pravidelně vlečete, bude užitečné další 40 Nm výtlaku z 175PS 2,2 nafty, ale v každodenní jízdě má jen malý rozdíl. Oba diesely lze objednat s manuálními nebo automatickými převodovkami.

Interiér

Mírný makeover na začátku roku 2015 přinesl do kabiny Mazda 6 ještě čistší vzhled. To bylo do značné míry dosaženo pomocí nové středové konzoly a přístrojové desky, které mají integrovanější pocit. K dispozici je také nový 7palcový dotykový displej pro informační systém, který je mnohem jednodušší při navigaci než předchozí. Zatímco jen poměrně malá změna, obnovení dává aktualizované 6 kabině větší prémii. Tento skvělý pocit je zdůrazněn kvalitou střihu a konce uvnitř 6, který je tam s…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Mazda 6 dává Japonce pevně mezi přední ve třídě rodinného auta. Díky pozornosti Mazda na podrobnosti a odhodlání snižovat hmotnost, aby se zlepšila ekonomika a emise, je 6 dobře ovladatelné a snadné na peněženku. Program SkyActiv společnosti Mazda je zastřešujícím jménem pro snížení emisí a spotřeby paliva. Spíše než jakákoli jediná technologie, SkyActiv se snaží ušetřit kdekoli a všude, pracovat na základě toho, že spousta malých úspor přispívá až k jedné velké celkové úspoře. Jedná se o…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nimble a agilní manipulace. Prostorná kabina je velmi dobře provedena. Obrovské vylepšení zdokonalení a řízení od října 2016
Na 19-palcových podvozcích vozů 2012-2016 se auta mohou cítit pevně při nízkých rychlostech. Zadní světlomet v salonku je omezen pro dospělé cestující.

80%