Recenze a test Mazda 5 2010

Recenze automobilů Recenze Mazda Recenze Mazda 5 2010

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Motory jsou řetězový vačkový 115-litrový 1,8-litrový benzin a benzín s objemem 150 litrů o objemu 2,0 litru. Motor, na který čeká automobil, byl Mazda na vývoji 1,6-litrového naftového vačky. Mazda skutečně vzal tento motor na bity a přepracoval ho. V důsledku toho vyvíjí točivý moment 115 PS a 270 Nm od pouhých 1750 ot / min. Velmi významně je díky nové šestistupňové převodovce o 120 kg lehčí než starý motor a převodovka o objemu 2,0 litru. A ve stylové nové generaci druhé generace karoserie…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Samozřejmě, praktičnost je klíčem pro všechny MPV a Mazda 5 je velmi přátelská k rodině. Druhý řádek představuje unikátní systém "Karakuri" společnosti Mazda. Vyklopením levého sedáku směrem dopředu můžete ukládat středový sedák do prostoru pod ním. Potom můžete středové opěradlo spustit směrem dopředu a dozadu pro širokou a pohodlnou středovou lakťovou opěrku nebo vyklopit praktický užitkový box - umístěný pod pravým sedákem - do středového prostoru. Zní to komplikovaně, ale je to…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

V roce 2010 byla Mazda5 vyvinuta s druhou a třetí řadu více nohami, pohodlnými sedadly, nástroji, které jsou jednodušší a vysokou úrovní flexibility a funkčnosti sedadla. Ale velký rozhovor je ten neobvyklý záhyb, který běží dolů po boku - zřejmě je to založeno na vzorech, které se vytvářejí, když vítr vřítí přes vodu. Je to samozřejmě jiné a nové vozidlo Mazda 5 vyniká od jiných dopravců této velikosti. Uvnitř je nový design palubní desky, aby se kabina zdála větší než dříve. Interiér je tišší…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Sedmimístný rodinný dům. Sport má dálkové elektrické posuvné boční dveře. Ekonomický a lehký nový diesel 1,6. Odpovídající závěs překvapivě dobrý na špatných silnicích.
Sklopné středové sedadlo není tak chytré jako Ford Grand C-MAX.

80%