Recenze a test Mazda 3 2014

Recenze automobilů Recenze Mazda Recenze Mazda 3 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Mazda 3 v roce 2014 je třetí inkarnace filozofie společnosti Mazda Skyac. Namísto přijetí hybridních technologií pro zlepšení spotřeby paliva a snížení emisí CO2 se Mazda rozhodla zvýšit účinnost svých spalovacích motorů. Takže máme v hlavách válců nízké kompresní diesely s výfukovými potrubími, takže se rychleji zahřívají, uvolňují méně sazí a splňují předpisy EU6, aniž by bylo nutné drahé přísady do přísad. Benzínové motory Skyactiv mají velmi vysoké poměry komprese a místo toho, že jsou…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Uvnitř je nová Mazda 3 nápadná, nástroje jsou k dispozici ve dvou konfiguracích - standardní modely získají velký tachometr doprovázený malým digitálním otáčkoměrem a počítačovým displejem; zatímco v luxusnějších modelech je centrální číselník tachometrem, jehož rychlost je digitálně přenášena, vkládá se do otáčkoměru a přes head-up displej. Zbytek řídicí sady se ovládá pomocí ovládacích prvků multimediální obrazovky o délce sedmi palec, které jsou umístěny logicky ve středové konzole.…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Svojí zajímavou, elegantní vzhled je nejnovější Mazda3 vázána, aby upoutávala pozornost - ale není to žádný styl a žádná látka. Dobře vyrobená kabina, slušná praktičnost, silné motory a vynikající jízdní dynamika spojují, aby se Mazda3 stala silným uchazečem v rušné třídě, přičemž se mu podařilo konkurovat jako Volkswagen Golf a SEAT Leon. Existuje více benzínových motorů než dieselové motory, které vyskočily s objemem 1,5 litru o objemu 100 koní. K dispozici je také 2,0-litrový motor s výkonem 120 koní nebo 165 koní a jedna dieselová verze - 2,2 litru se 150 koní. Tento high-tech motor nabízí oficiální ekonomiku 68,9 m³ a emise 107 g / km, a to i přes výkon 150 koní a 8,1 sekundy. Výkon je působivý u všech motorů, benzinu nebo nafty. S výjimkou základního motoru o objemu 1,5 litru všechny ruční varianty Mazdy3 představují působivé počty zrychlení a nabízejí dobrý výkon v převodovkách díky užitečným točivým výstupům při nízkých otáčkách motoru. Pohodlné dvojice výkonů s pěkně váženým, přesným řízením, dobře posuzovaným zavěšením a plynulým přeladěním převodových stupňů, které zajistí příjemné vozidlo. Skrze řadu rohů zůstává Mazda3 pohodlná a přitom řízená, s malým tělem a dobrým smyslem pro spojení s vozovkou. Nadšených řidičů to bude líbit. Cvičení je obecně poměrně dobrá - zadní nohy jsou bohaté, i když prostor na hlavě by mohl být lepší. Za Volkswagen Golf zaostává zavazadlový prostor, ale to není nic špatného na 350 litrů. V kabině je spousta malých úložných prostorů, zatímco vpředu je uspořádání jednoduché a snadné se s ním zacházet. Kvalita materiálu je velmi dobrá - Mazda3 se cítí jako kvalitní vůz. Pro někoho, kdo chce vystoupit z obvyklého davu vozů Volkswagen Golfs a Vauxhall Astras, je Mazda3 skvělou volbou. Nabízí všechny impozantní kvality soupeřů, jako je golf, plus má silné motory a vynikající jízdní dynamiku, takže je snadné doporučit. Mazda 3 předvýrobní prototypy testované Mazda 3 Road Test Mazda 3 2017 Facelift Road Test

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Dobře vypadající a dobře konstruovaná. Efektivní motory. Vynikající řízení a ovládání, ještě lépe od roku 2017. Podmíněné pozastavení.
Během spuštění nebylo k dispozici žádné vysílání DAB (DAB přišla za 2017 MY).

80%