Recenze a test Lexus RX 2015

Recenze automobilů Recenze Lexus Recenze Lexus RX 2015

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Většina modelů RX je hybridní 450h a jeho jemná povaha vám pomáhá při klidném vypnutí v režimu EV. RX je o vylepšení a kvalita jízdy je bezvadná - to cítí každý centimetr luxusního SUV, který je účtován jako. Pokud jedete na model F Sport, máte k dispozici řadu režimů Eco, Normal, Sport, Sport S a Sport S Plus, které drží převodovky na stále vyšší otáčky. Dostanete také pádla za volantem, chcete-li vybrat rychlostní stupně, pokud chcete. Nicméně, RX je auto, které je mnohem šťastnější vlevo ve…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Tento RX je o něco delší než model, který nahrazuje, a má také větší rozvor. Co to pro vás znamená? No, tam je více nohy pro ty v zádech, aniž by zasáhly do prostoru zavazadlového prostoru. Sedadla jsou také nižší než předtím, což znamená lepší prostor a všechny tři zadní sedadla mohou být skloněny. Pokud ti v zadní části chtějí odložit. Montáž dětské sedačky je snadná díky snadnému přístupu k bodům Isofix s gumovými kryty, spíše než skrz mezi opěradlem a základnou. Zadní dveře se otevřou pěkně a široce, takže je snadné se dostat a dostat drobné. Bota je přiměřeně velká, ale pokud je to přímá nosnost, chcete nejlépe hledat jinde. RX může nést 453 litrů všeho, co byste chtěli vrhnout, ale Jaguar F-Pace dokáže vydržet 650 litrů. Pokud se vydáte do Evropy s dětmi ve vlečce - tento nedostatek místností na odkládací místnost by mohl být opravdovou záležitostí. Neexistují žádné kousky nad kvalitou interiéru. Lexus se cítí jako vysoce kvalitní produkt se skutečnou pozorností k detailu a plyšovému pocitu ze všech použitých materiálů. Všechny modely (s výjimkou modelu S, který je k dispozici pouze jako 200 t) mají kožené sedačky, jak byste očekávali, vyhřívaný a větraný pro vaše potěšení přirozeně. Co není tak dobré, je vnitřní uspořádání. Chybí styl a soudržnost podobných prémiových SUV. Například postrádá pocit špičky Audi Q7 nebo jednoduchost Jaguar F-Pace. Existuje spousta tlačítek a ovládacích prvků, z nichž mnohé jsou ukryty v koleni, zatímco některé z tlačítek by nebyly na desetileté Toyotě mimo místo - je to pěkný příklad. Co se Lexus zlepšilo, je navigační a infotainmentový systém. Je to obrovské širokoúhlý displej s vysokým rozlišením, pokud se vydáte na luxusní model nebo na výšku - 12,3 palců, pokud měříte - a sedí na špičce. RX se drží s ovladačem typu myši, nikoliv s voličem nebo dotykovým panelem, ale Lexus usnadnil jeho používání, ačkoli se stále ještě trochu zvykne. Na Lexusu ještě není digitální rychlost - něco, co vypadá poměrně nepochopitelně, protože je to na většině malých rodinných vozů. K dispozici je head-up displej, který projektuje rychlost - a je to největší na světě podle Lexusu - ale přichází pouze na modelech Premier. Mezi další užitečné funkce patří bezdrátová nabíjecí podložka pro smartphony na luxusních modelech a výše. Nemůžete se však hádat s komfortními úrovněmi. RX má vynikající a přesto pohodlné sedadla a navíc je zde působivá zvuková izolace a velmi málo hluku v kabině - dokonce i při rychlostech na dálnici, díky akustickému sklu a novým těsněním dveří. Standardní vybavení: S je k dispozici výhradně s pohonem na přední nápravě a má dvojzónové ovládání klimatizace, zadní bezpečnostní sklo, vyhřívané přední sedadla, Lexus Navigation s osmipalcovým displejem, audio systém s devíti reproduktory s DAB, reverzní kamerou, LED světlomety, střešní lišty a výfuky s dvojím chromem. SE vychází z plné hybridní řady s přidaným automatickým stmíváním zpětného zrcátka a zpětných zrcátek, hladké kožené čalounění, osmiprocentní výškově nastavitelné vyhřívané / větrané přední sedadla a nastavení paměti pro volant, sedadlo řidiče a vnější zpětná zrcátka . Střešní lišty nejsou součástí specifikace SE. Luxusní modely jsou vybaveny pohonem všech kol, koženým čalouněním, vyhřívanými a větranými předními sedadly s nastavením paměti, Lexus Premium Navigation s 12,3palcovým displejem a DVD přehrávačem, 20palcovými hliníkovými koly, elektrickým zámkem zavazadlového prostoru s "no-touch" otvorem, LED světlomety "triple-L", bezdrátovou nabíječku smartphone a automatické stmívání vnějších zpětných zrcátek s nastavením paměti. Modely F Sport mají různé přední vřetenové mříže a doplněk specifikací F Sport, včetně vyhrazených předních a zadních nárazníků, černých skříní zpětných zrcátek, 20-palcových slitin F Sport a (na 200t) dvojitých výfukových systémů F Sport. Ošetření F Sport pokračuje v kabině s předními sedadly a volanty F Sport, čalouněním z perforované kůže, vyvrtaných hliníkových pedálů a specifickým osvětlením pro přístrojový panel a dveře. Stejně jako ostřejší vzhled mají modely F Sport také výhody dynamických jízdních, manipulačních a ovládacích prvků, včetně Adaptive Variable Suspension, integrovaného systému řízení sportovních vozidel Lexus a sportovně nastaveného elektrického posilovače řízení. V ostatních ohledech mají modely F Sport stejný impozantní výbavu jako luxusní řada, plus nízkorychlostní mlhové světlomety a sluneční clony na zadních dveřích. Třída Premier je exkluzivní do modelu RX 450h a doplňuje polokombinované kožené čalounění s 10-ti směrovými předními sedadly. Oba sedadla řidiče a spolujezdce na předním sedadle mají nastavení paměti a nastavitelnou, výkonnou bederní opěrku pro maximální pohodlí. K dispozici je také barevný head-up displej, přehrávač Mark Levinson s 15 reproduktory, prostorový zvukový systém, 360-stupňový monitor a vyhřívaný volant. Zákazníci si mohou zvolit svou výhodu střešního okna nebo (otevření) panoramatické střechy. Stejně jako F Sport, je RX 450h Premier vybaven systémem Adaptive Variable Suspension a nízkorychlostní zatáčky.

Recenze automobilu

Nejnovější inkarnace upscale RX představí zcela nový design Lexus. Veškeré úhly a ostrý okraj s nápadným předním koncem a obrovskou mříží, která jí dává skutečnou silniční přítomnost. Jedná se o jeden SUV, který se nebude mýlit s ničím jiným ... Určitě nesleduje i konvence jiných SUV. Stejně jako ostatní řady Lexus neexistuje dieselový motor, místo toho Lexus nabízí RX se dvěma zdroji energie. 200t benzín nebo více populární 450h hybrid. Hybridní jsou samozřejmě Lexusovou specialitou a nikdo je…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Velmi jemné a jemné. Dokonalé provedení interiéru. Pět hvězdiček Euro NCAP. Spousta standardního vybavení za peníze.
V rožcích není skvělé. 200t je velmi žíznivý. Žádná možnost plug-inu, takže nejnižší CO2 je 120g / km.

80%