60%
Obsah
Řidičské dojmy
Kromě vysokého výkonu RC F je RC dodáváno ve dvou verzích - 200t nebo 300h. Jak název napovídá, 200t je poháněn 2.0litrovým motorem turbo, který Lexus představil v roce 2015 a je k dispozici také v NX a IS. S napětím 245pp není dostatek energie, ale přesto, že má 350Nm točivého momentu, postrádá střední výkon a nezní to zvláště dobře. Navíc není zdaleka ekonomický s nárokovaným 38.7mpg. Navrhujeme, abychom místo toho šli do hybridu. 300h má daleko větší smysl a je vhodnější pro uvolněnější…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Lexus popisuje RC jako "2 + 2", což v podstatě znamená, že máte dvě velké sedadla vpředu a dvě malé na zadní straně. Výsledkem je, že zadní část RC nebude nikdy pohodlným nebo příjemným místem pro čtyři dospělé, kteří budou trávit čas, i když malé děti budou mít za to, že zadní sedadla jsou perfektní. Zadní sedadla stranou, interiér je působivý, s hlubokými a pohodlnými sportovními sedadly vpředu a množstvím vysoce kvalitních a měkkých dotykových materiálů. Všechny kožené švy mají…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Pokud jde o nabídnutí prémiového coupe, Lexus si vzala svou vlastní cestu s RC. Jeho výrazný vzhled, velká mříže a úhlové čáry znamenají, že se nikdy neztratí ani v tlumenějších barvách. Stejná cesta jako soutěž, pokud jde o sílu, také není. Lexus, samozřejmě, nedělá naftu, takže místo toho RC přichází s benzínovým motorem nebo hybridním systémem. K dispozici je také vysoce výkonný model ve tvaru 5,0-litrového V8 poháněného RC F. Takže na povrchu to může být viděno jako závodník BMW řady 4 a…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Dramaticky vypadající kupé. RC F přišel první s hlasitým motorem V8 a 477PS. Pohodlná jízda s použitelnou botou. RC300h je velmi hladký a rafinovaný.
- Některé funkce, jako je například nožní parkovací brzda. Nekonečná automatická převodovka na RC F.
60%
