Recenze a test Lexus IS 2013

Recenze automobilů Recenze Lexus Recenze Lexus IS 2013

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Lexus nabízí dvě varianty motorů a oba jsou benzinové - na rozdíl od předchozího IS není k dispozici žádná nafta. Vstupním modelem je model IS 250, který využívá zážehový motor V6 s objemem 2,5 litru o objemu 2,5 litru. Dodává se se šestistupňovou automatickou převodovkou, která však není zcela přesvědčivá, pokud jde o emise CO2, které činí 199 g / km. To ji vyřadí z většiny seznamů kupujících firemních automobilů. Model 223PS IS 300h je naopak mnohem lepší, pokud je dražší. Její 8,3 sekundový sprintový čas 0-62 milisekund není ani zdaleka nižší než 8,1 sekundy pro model IS 250 - a dostanete emisi CO2 až 99g / km, pokud jde o nižší úrovně výbavy. To umísťuje do volného pásma VED a znamená velmi nízkou míru Benefit in Kind (BIK) pro řidiče firemních automobilů. Je to také velmi efektivní. Na papíře vstupní úroveň SE dosahuje oficiální ekonomiky 65,7 mil. To je lepší než řada dieselových rivalů, ale s výhodou levnějších nákladů u čerpadel a nižších emisí NOX a částic, pokud jste obzvláště vědomi životního prostředí. Model IS 300h využívá automatickou převodovku CVT, je však mimořádně hladká a velmi rafinovaná, pokud nejste s vaší pravou nohou agresivní, což znamená snadné zrychlení a velmi snadnou jízdu. Hybridní systém je bezproblémový - je těžké zjistit, zda benzínový motor běží vůbec a provoz v provozu IS 300h bude často běžet jako čistý EV. Lexus pracoval na zavěšení a řízení této generace IS, aby se více zapojil do řízení, ale není to vůz, který se opravdu cítí, jako kdyby chtěl být vyhazován rychlostí. Je tu spousta uchopení, takže se pravděpodobně neobjevíte, i když budete tvrdě řídit, ale dojem je o auto, které je schopné hýbat spolu s tempem, ale pouze pokud to skutečně potřebuje. To má negativní vliv na jízdní kvalitu - není to ani fantastické ani na menších 17-palcových kolech. To znamená, že je zdaleka nepohodlné a na většině silničních plochách zůstává vše klidné. Ale když je silniční povrch silně zvlněný nebo zlomený, jízda se trochu zaneprázdní a to se zhoršuje, pokud se dostanete na větší volby kol.

Interiér

Kabina Lexusu je velmi impozantní - rozložení je špičkové, s moderními, jasnými nástroji a velmi skrytým centrálním stohem. Kvalita materiálu je velmi dobrá a všechno je pěkně dokončeno a cítí se stavěné tak, aby trvalo. Není to tak přesné ani perfektní jako interiér Audi, ale je to opravdu opravdu působivé. Sedět a zapnout zapalování nebo vzpěra na opasek začne standardní trik Lexus party - volant se elektricky pohybuje, aby vás pozdravil, a vaše sedadlo vás přesune dopředu a vstříká malé…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Se zážehovým motorem Lexus IS bude pro mnoho firemních automobilů mimořádnou volbou - ale díky snadnému ovládání, výraznému stylu a komfortnímu a špičkovému interiéru je spousta důvody, aby to vypadalo. A tím, že jste Lexus, máte zaručenou bezvadnou kvalitu a spolehlivost. Vstupním bodem do dosahu je IS 250, ale s emisemi téměř 200 g / km a nezanedbatelnou úsporou paliva, nebude to na radaru řady kupujících výkonných automobilů. Místo toho je to IS 300h, který dává větší smysl. Tato hybridní…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Ostrý a moderní styl. Dobře postavená a upmarketová kabina. Nízká emise na hybridním modelu.
Jízdní kvalita mnohem lepší na menších kolech. Ne tak dobré řídit jako BMW řady 3.

80%