Recenze a test Lexus GS 2005 - 2012
60%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Zatímco nemůžeme chybět konec nebo kvalita použitých materiálů, Lexus nemá takový pocit příležitosti některých německých rivalů. To znamená, že pomlčka je dobře položená, pokud je trochu zaneprázdněná a chromované zadní voliče jí dodávají sportovní pocit. Je to škoda, když vidíte spínače a tlačítka Toyota - ne to, co chcete v autě na této úrovni. Naštěstí jsou ovládací prvky poměrně intuitivní a vše se cítí dobře postavené a bezvadně dokončené. Není to prostě "zvláštní". Většina modelů, jako je sat nav, se dodává jako standard, což je dobrý rys, ale systém není nejlepší v okolí a poměrně fiddly používat. Nebojte se, abyste byli naprogramováni v destinaci tak, aby to nebylo, jako byste se mohli rozhodnout pro pohyb nebo dokonce nastavit v provozu. GS je dodáván také s nasazenými "řízenými" parkovacími senzory, ale toto je málo zavádějící. Není to stejný systém ve větších LS, který pro vás skutečně otáčí volant - místo toho vám dává pokyny, které jsou umístěny na reverzní kameru, varuje před překážkami a navrhuje, jakým způsobem by měl řidič řídit. Vzhledem k tomu, že se jedná o velký salon, očekáváte, že by byl obušek jako kavernózní, ale když je v benzinových modelech velký, je menší v modelu GS450h, neboť se nachází 240 nikl hydridových baterií - přímo nad zadní nápravou hybridního motoru. Oni zabírají 150 litrů a v důsledku toho se sníží na 280 litrů - to je méně než Volkswagen Golf. Nicméně, jedna elegantní funkce je speciální sada zavazadel, navržená tak, aby co nejvíce využila dostupný prostor, i když není levná. Zavazadlový prostor je těžký, ale může být zatížen vzhledem k úzkému tvaru bootlid, i když existuje samozavírací funkce, takže nemusíte zavírat. Zdá se, že baterie také ovlivnily zadní nohy, protože vypadají těsněji, než byste očekávali s ohledem na dlouhý rozvor. Zařízení od uvedení do provozu (duben 2005): Systém GS300 je vybaven systémem Smart Key a systémem spouštění stiskem tlačítka, zvukovým systémem s 10 reproduktory a šestidiskovým CD přehrávačem, elektrickým posilovačem řízení rychlosti, tempomatem, sekvenčním interiérem osvětlení s technologií LED, multifunkční volant s koženým zdobením, pokročilá automatická dvouzónová klimatizace, osmiproudová elektricky nastavitelná přední sedadla, systém upozornění na tlak v pneumatikách, systém Adaptive Front-lighting, 17palcová kola z lehkých slitin, Bluetooth a osmipalcový dotykový displej. Modely GS300 SE přinášejí satelitní navigační systém Lexus DVD s monitorem zadního pohledu a parkovacími čidly s řízeným řízením, koženým čalouněním a doplňkovým nastavením bederního kloubu plus funkcemi topení a větrání předních sedadel. GS300 SE-L přichází s elektrickým sklopným / sklopným střešním oknem, 18-palcovými hliníkovými koly a hi-fi systémem Mark Levinson s 14 reproduktory. Standardní funkce GS430 zahrnují Adaptivní tempomat s předběžnou nárazovou ochranou a volant z dřevěného a koženého materiálu. Modely GS 430 jsou vybaveny systémem Variable Gear Ratio Steering (VGRS) a multimediální sadu, která obsahuje 14-reproduktorový systém Mark Levinson, satelitní navigaci s dynamickým naváděním trasy, připojení Bluetooth a šesti-DVD autochanger. GS 450h je vybaven rozsáhlým rozsahem technologicky vyspělého vybavení, jehož cílem je zjednodušit a zkvalitnit život na palubě. Jedná se o přístup Smart Key, sekvenční osvětlení interiéru jako řidič nebo cestující vstoupí nebo opustí vozidlo, spouští startování motoru a parkovací senzory citlivé na řízení. K dispozici je také jediný plně elektricky ovládaný klimatizační systém ve svém segmentu, který snižuje dopad na spotřebu paliva a výkonnost ve srovnání s běžnými systémy. V kabině zůstává přístrojová deska jasně viditelná ve všech světelných podmínkách díky novému elektronickému chromátovacímu zařízení (ECD). S pomocí světelného senzoru ve vysoko namontovaném brzdovém světle se měří úroveň okolního světla a odpovídajícím způsobem se upravuje jas přístroje nástrojů Optitron.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Neuvěřitelně rafinované a tiché. Bez námahy výkon všech motorů. Hybridní model GS450h je skvěle vylepšený. Plněné technologií a vybavením. Vynikající hodnocení havárie.
- Není to nejhladší dálniční křižník. Některé zprávy o sestavě pod kabinou. Kola z lehkých slitin se mohou oxidovat. Žádná nafta v rozsahu.
60%
