60%
Obsah
Řidičské dojmy
Na rozdíl od jiných hatchbacků Premium nejsou v řadě Lexus žádné běžné benzinové nebo naftové motory - jen hybrid CT 200h. Systém Lexus Hybrid Drive kombinuje 1,8-litrový čtyřválcový čtyřtaktní motor VVT-i, který vyvinul 98PS s elektrickým motorem, aby poskytl systém, který má celkem 134 koní. Elektromotor pracuje v kombinaci s benzínovým motorem, aby zvýšil akceleraci nebo může skutečně napájet auto sám, když je v režimu EV. Při nízkých rychlostech poskytuje elektromotor CT 200h obrovskou…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Nelze popřít, že interiér modelu CT 200h je dobře vybudován, ale není to zvlášť moderní, což je překvapení vzhledem k špičkové technologii, která ovládá CT 200h. Design je docela zapomenutý a je tu málo, co vás upoutá pozornost. Malá kovová páka řadící páky je příjemný dotek, stejně jako kožený volant, ale kromě toho je to docela hubené. Lexus říká, že interiéry v luxusu s prvky, jako jsou elektrická okna, která zpomalují posledních několik milimetrů, aby se minimalizoval zvuk zavírání. Díky…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Lexus je velmi pyšný (a velice nadšený), aby poukázal na to, že model CT 200h je prvním "úplným hybridem" na světě, který má být uveden na trh s prémiovými hatchbacky. "Tichá revoluce", jak to říká. Japonská firma využila technologii použitou v modelu Toyota Prius a aplikovala ji na hatchback, který sedí vedle řady BMW řady 1 a nejnovější Audi A3. Je poháněn benzinovým motorem VVT-i o objemu 1,8 litru vedle elektromotoru a společně vyvíjejí 134 koní - podobně jako u BMW 116i…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Špičkový hybridní hatchback poháněný stejným hybridním systémem jako Toyota Prius. Výjimečná noha na předních sedadlech. Vysoce kvalitní interiér.
- Špatná jízda a manipulace. Pomalý výkon. Nedostatečné potěšení z jízdy.
60%
