Recenze a test Land Rover Freelander 2 2006 - 2015
60%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Interiér vozu Freelander 2 nemusí být tak stylový ani modernější jako ostatní 4x4, ale velké knoflíky a tvrdě vyhlížející plasty mají robustní terénní image Land Rovers. Ovládací prvky jsou všechny snadno použitelné a systém satnav (který je dodáván jako standardní modely s vyššími specifikacemi) je dotyková obrazovka, která je přímočaře ovladatelná. Nejde však o nejlepší navigační systém, zatímco stereo vypadá také trochu pozdě. Kvalita je dobrá a cítí se jako prémiový produkt uvnitř s pevným a dobře postaveným pocitem, který je ilustrován uspokojivým úsměvem při zavírání dveří a pěkně váženou převodovkou. Přístrojové voliče jsou snadno čitelné a zvýšená jízdní poloha poskytuje dobrý výhled. Land Rover nazývá toto 'Command Driving Position' a pomáhá to tím, že A-pilíře nejsou příliš obstruktivní, takže máte slušný výhled na křižovatkách. Sedadla jsou pohodlná také s velkou podporou, která je nejvíce viditelná na dlouhých cestách. Revidované modely ze září 2010 mají téměř stejnou kabinu s několika malými vylepšeními. K dispozici jsou čtyři nové styly sedadel, pokryté novými textiliemi Tofino nebo Resolve, kůže Napoli, kombinací kůže Napoli a Alcantara nebo kůže Windsor Premium Pack. Čtyři nové obložení interiérů přicházejí buď v lakované povrchové úpravě Element Silver, Element Black, Dark Chestnut a Piano Black. Toto lakované téma Piano Black se také přenáší na přepínač volantu. Na horním konci opčního sortimentu je k dispozici nový balíček Premium Pack s čalouněním Windsor Leather v barvách Ebony, Almond, Ivory nebo Tan. Balení obsahuje 8/6 cestné elektrické sedadlo plus rohože koberce prémiové a zakryté středové uložení. Je to také velmi bezpečné - sedm airbagů je standardem: dvě záclony, dva přední, dva hrudník a kolenní vak řidiče. Příčná montáž motoru uvolňuje nejen vnitřní prostor, ale poskytuje působivý nárazový výkon, což Freelander 2 pomáhá dosáhnout pětihodinového hodnocení Euro NCAP pro ochranu dospělých cestujících. Standardní vybavení od uvedení na trh (2006): TD4 S je model se vstupní úrovní s 2,2-litrovým dieselovým motorem TD4 a získává 16palcová kola z lehkých slitin, systém pro opravu pneumatik Land Rover, matice kol, šestistupňová manuální převodovka, halogenové světlomety, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, klimatizace, ručně nastavitelné sedadlo řidiče a CD přehrávač se šesti reproduktory. TD4 GS přináší 17palcová kola z lehkých slitin se šesti paprsky, Terrain Response, automatické osvětlení, informační centrum řidiče, ovládání zadních parkovacích vzdáleností, automatické ostřikovače čelního skla, elektrická zrcátka, tempomat, kryt zavazadlového prostoru, ovládání zvuku volantu, přední mlhové světlomety a přední mlhové světlomety. TD4 XS má 17-palcové disky z lehkých slitin s 10 paprsky, přední světla pro nohy, lampy pro přední dveře, přední a zadní parkovací dálkový ovladač, osobní systém pro integraci telefonů, alpínský stereo systém, devět reproduktorů a elektrické přední sedadla. TD4 SE má elektrickou střešní okno, automatické stmívání zpětného zrcátka, navigační systém, plnohodnotnou barevnou dotykovou obrazovku s kanálem dopravních hlášení, šestidílným CD měničem a vyhřívanými předními sedadly. TD4 HSE je špičková výbava a doplňuje 18-palcová kola z lehkých slitin s 12 paprsky, funkce zpětného zrcátka, ovládání klimatizace s automatickým recirkulací a vlhkostí, přední a zadní kobercové podložky, prostorový zvuk Dolby pro-logic 2 7.1, 14 reproduktorů, kůže obložení sedadel, kožený volant a funkce paměti sedadla řidiče. i6 GS je založen na TD4 GS plus 3,2-litrovém benzinovém motoru i6, dvojitém zadním potrubí, šestistupňové automatické převodovce se směrovým posuvem. i6 XS má 17-palcová hliníková kola s deseti paprsky, přední světla pro nohy, přední a zadní dveře, přední a zadní parkovací systém, osobní systém pro integraci telefonů, alpský stereo systém, devět reproduktorů a elektrické přední sedadla. i6 SE získá elektrickou střechu, automatické stmívání zpětného zrcátka, navigační systém, plnohodnotnou barevnou dotykovou obrazovku s kanálem dopravních hlášení, měnič CD se šesti disky a vyhřívané přední sedadla. i6 HSE zahrnuje trubky se dvěma koncovkami s jasným zakončením, 18palcovými koly z lehkých slitin 12palcových, funkce pro externí zrcátko, ovládání klimatizace s automatickým recirkulací a vlhkostí, přední a zadní kobercové podložky, prostorový zvuk Dolby pro-logic 2 7.1, 14 reproduktorů , kožené obložení sedadel, volant kůže a funkce sedadla řidiče.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Větší než originální Freelander. 2.2-litrový dieselový vačkový pohon. Neuvěřitelně dobrý terén. Robustní interiér. Vyšší spotřebu paliva od roku 2011 bez modelu zadních dveří.
- Ne tak ostrý na silnici jako ostatní 4x4. Vysoký počet automatických převodovek, selhání rozvaděče a poruchy vačkového hřídele na 2,2 nafty. Epidemie selhání zadní diff.
60%
