Recenze a test Kia Venga 2010

Recenze automobilů Recenze Kia Recenze Kia Venga 2010

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Kia prodává Venga se čtyřmi různými motory, dvěma benzinovými a dvěma naftovými motory. Základní benzín s objemem 1,4 litru produkuje 90 koní a je přiměřeně ekonomický, s oficiálním číslem 50,4 mil. Bohužel jeho emise jsou poměrně vysoké u tak malého motoru rychlostí 130 g / km - a to není obzvlášť pěkný performer. Je to staromódní motor bez turbo, což znamená, že je třeba pracovat poměrně silně mimo limit 30 milisekund. Když je tlačí, dostane se docela hlučné a hrubé - takže pokud pokryjete…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Kia Venga patří mezi více chytře zabalené malé vozy v prodeji. Nemusí to být mnohem větší než Ford Fiesta, ale interiér je opravdu velice prostorný. Zadní sedadla jsou více než schopná ubytovat dospělé díky velkorysé hlavě a nohám, navíc je posunují a skládají. Navzdory dostatečnému prostoru na zadních sedadlech je nákladová plocha o rozměrech 440 litrů. Posuvné sedadlo dopředu uvolní trochu více prostoru a navíc je tam falešná spodní část s malými úložnými prostory pod ním. Zátěžová plošina je…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Praktičnost a snadnost použití byly samozřejmě hlavními prioritami pro konstruktéry za Kia Venga. Navzdory malým rozměrům je Venga prostorná, s posuvnými zadními sedadly, širokými otevírajícími se zadními dveřmi a vysokou jízdní polohou jako malý SUV. Je snadné se dostat dovnitř a ven a snadno jezdit - ale Honda Jazz dělá všechno (kromě ceny) trochu lepší. K dispozici jsou dva benzinové a dva dieselové motory. Benzínové motory o objemu 1,4 litru a 1,6 litru jsou cenově dostupné, ale jsou staromódní a přirozeně nasákavé, což znamená, že je třeba pracovat tvrdě, aby se udělali co nejlépe, na rozdíl od moderních turbo benzinových motorů. Emisí jsou poměrně vysoké - 130g / km pro 1,4-litrovou daň znamená, že není tak levné, jak byste očekávali. Dieselové motory jsou lepší sázka, pokud nejste řidič s nízkou kilometrovou výbavou. 90PS 1.4 CRDi reaguje při nízkých otáčkách motoru a má oficiální hospodárnost 119 g / km, ale překvapivěji je výkonnější 114-litrový naftu o objemu 1,6 litru o něco méně ekonomický a má nižší emise. Je to samozřejmě dražší - ale náklady mohou být užitečné pro řidiče s vysokou kilometrovou rychlostí nebo dálnice. Senzibilně navržené zadní sedadla činí model Venga velmi vhodný pro rodiny. Mohou být posunuty dopředu a dozadu a sklápěny podle toho, zda je přednostní prostor pro nohy nebo nohy, a rozdělují se pro větší objemy. Kromě toho se zadní dveře otvírají velmi široce, což usnadňuje životnost při pášení dětských sedaček. Bota je široká a plochá, s poměrně nízkým zatížením a falešnou podlahou, která pokrývá několik malých úložných prostorů pro malou šanci a konce. Hlasitost s sedadly nahoru je 440 litrů a posunutí zadních sedadel dopředu se zvyšuje. Sklápění zadních sedadel dolů činí pěknou plochou plochu s kapacitou 1253 litrů. Nejnovější Jazz od Hondy má na papíře poměrně podobnou nosnost, ale má mnohem univerzálnější a uživatelsky příjemnější rozložení zadních sedadel a nižší zatížení, takže je uživatelsky příjemnější než Venga. Nicméně, Venga je k dispozici za méně než Jazz a má širší škálu motorů - takže je to stále dobrý nákup, pokud hodláte praktičnost nad všemi ostatními. Kia Venga 2010 Road Test

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Prostorná zadní sedadla a široce otevřené dveře. Snadná jízda a parkování. Dobrá viditelnost. Slušná kapacita zavazadlového prostoru.
Není sportovním psovodem. Obecně platí benzinové motory starší generace. Nebyla významně aktualizována.

80%