Recenze a test Kia Rio 2017

Recenze automobilů Recenze Kia Recenze Kia Rio 2017

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Existuje spousta možností motoru pro Kia Rio - ale doporučujeme benzín 100PS T-GDI. To má slušný 171Nm točivého momentu od 1500-4000rpm, takže je spousta nízkopodlažního úderu, který pomáhá s předjížděním a skluzem, plus je velmi tichý a má oficiální ekonomiku o více než 60mpg. To funguje velmi dobře s Rio, ať už ve městě, na dálnici nebo na venkovské cestě. Je k dispozici také s 120 koní, ale není potřeba vybírat tuto verzi, protože volba 100PS je tak dobrá všestranná. Pokud zakryjete spoustu…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Ze sedadla řidiče je Kia Rio velmi pěkně dokončená a intuitivní. Kvalita materiálu je dobrá, s robustními, trvanlivými plasty, které se používají na většině míst, a měkkou palubní deskou pro trochu nadprůměrné rozkvětu. V koleji a sedadle řidiče je spousta nastavení, takže pohodlné ovládání je snadné a nástroje se snadno čte. V zadní řadě je velkolepé množství prostoru s dostatkem hlavy a nohou pro průměrného dospělého, aby se dostal pohodlně, za předpokladu, že ti vpředu nejsou příliš vysokí. Jedná se o malý hatchback, takže není akr prostoru, ale vůbec to není špatné ve srovnání s vozy Volkswagen Polo a Ford Fiesta. Bota je větší, než najdete u těch soupeřů. Kapacita je 325 litrů, což je spousta možností pro týdenní nákupy. Plocha zátěže je sama o sobě široká, ale je tu zatížení pro zvedání těžkých předmětů a při sklopení zadních sedadel netvoří plochou plochu. Tam je trochu rtu, kde se sedadla sklápějí, takže mohutné předměty by mohly zachytit. Opusťte základní model "1" a získáte dotykový displej, který je citlivý a snadno použitelný. Pohybujte se nahoru na systém "3" a systém roste z 5 palců na 7 palců a získáte tak navigaci, spolu s podporou aplikací Android Auto a Apple CarPlay, které vám umožňují zrcadlit aplikace smartphonů, jako je Google Maps, na displeji dotykového displeje. Ale pokud nejste ve fantazii tech, pak základní verze přichází se všemi základy. Klimatizace, elektrické přední okna a připojení Bluetooth jsou standardní, i když není k dispozici žádné rádio DAB. Na druhém konci stupnice je model "3" vybaven čalouněním z umělé kůže, vyhřívanými předními sedadly a dokonce i vyhřívaným volantem. Standardní vybavení (od startu): 1 je dodáváno s 15palcovými ocelovými koly, klimatizací, předními elektrickými okny, dálkovým zamykáním, elektrickými a vyhřívanými zpětnými zrcátky, 3,8palcovým displejem, Bluetooth, auto světla, ovládacími prvky řízení volantu, čtyřmi reproduktory zvukový systém, pomoc při startu na kopci, pomoc při nouzovém brzdění a přední nabíjecí porty USB. 2 přidá 15palcová kola z lehkých slitin, volant a kolečko s koženým krytem, zadní elektrická okna, DAB rádio, 5palcová dotyková obrazovka s reverzní kamerou, reverzní senzory, 3,5palcový monitor, přední a zadní porty USB, tempomat, rychlost omezovač, automatické nouzové brzdění, výstraha při odjezdu z jízdního pruhu, čalounění čalounění a přední skříňka. 3 ziskové kola 16 palců z lehkých slitin, klimatizace, čalounění z umělé kůže, 7palcová dotyková obrazovka s navigací, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, stěrače, tónované zadní sklo, kompatibilita Android Auto a Apple CarPlay plus rozpoznávání hlasu. První vydání je vybaveno 17palcovými hliníkovými koly, bezklíčovým vstupem a spuštěním, ocelové pedálové kryty, černou a čtenářskou čalouněním z umělé kůže, zadním LED diodami LED a barevnou vložkou.

Recenze automobilu

Na Kia Rio není nic zásadního, ale to není špatná věc. Pokud chcete jednoduchý a upřímný transport, dokonale zapadá do účtu. Navíc je cenově dostupný, poměrně dobře vybavený, levný a běží se sedmiletou zárukou. Ekonomika je silná, s téměř každým motorem oficiálně schopným více než 60mpg. Jděte na motorovou naftu a nárokovaná čísla vzrostou na 80 m, ale skutečný vrchol je 1,0-litrový benzin T-GDI. Je to punčochy, ticho a hospodárnost, ať už si je vyberete v provedení 100PS nebo 120PS. Rio je…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Praktický a snadno ovladatelný. Pohodlné na venkovské cestě. Velký 1,0 T-GDI motor. Dobrá hodnota. Dlouhá záruka.
Jízda by mohla být lepší ve městě. Některé staromódní motory.

80%