Recenze a test Jeep Grand Cherokee 2011

Recenze automobilů Recenze Jeep Recenze Jeep Grand Cherokee 2011

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Grand Cherokee je velké auto a docela těžkopádné na silnici. Není pomáháno velmi pomalým a nereagujícím řízením, což znamená, že řezání ohybů s libovolným chutí neplní vás velkou důvěrou. To je škoda, protože v rohách není příliš mnoho karoserie, ale přední strana nemá pocit, že má příliš mnoho uchopení. Na dálnici je mnohem šťastnější. Modely Limited a Laredo jsou vybaveny 18palcovými koly, která pomáhají odpouštět jízdu, i když na úkor manipulace. Pohybující se na limitu Limited + získáte 20…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Jeep interiéry mají často pověst, že jsou datovány se spoustou dřeva a staromódní kontroly. Naštěstí se tento Grand Cherokee pokouší trochu přesunout věci s modernějším vzhledem, i když není zvlášť stylový. Je to poměrně standardní tarif s přiměřenou kvalitou, ale pocit mnoha přepínačů a číselníků není prémiový. Jak byste očekávali z auta, které je téměř pět metrů dlouhé, je tam spousta místa uvnitř s pohodlným sezením pro pět a botou schopnou nosit všechny jejich zavazadla také. V podlaze je dokonce i náhradní kolo v plném rozměru - koneckonců, je nepravděpodobné, že by nádrž těsnicího prostředku byla hodně využívána uprostřed Yorkshirského příkopu. K dispozici je také dobré skladování s velkými kapsami na dveře a povinnými dvojitými držáky pohárku vedle řadicí páky. To je pořád ještě americký design. V polovině roku 2013 byl Grand Cherokee značně zrenovován a nikde je to více zřejmé než uvnitř. Kvalita se výrazně zlepšila a existují nové číselníky, což je mnohem lepší mediální systém. Jeep také nainstaloval nový klimatizační systém se zdokonalenými ovládacími prvky a novým volantem, přestože na modelech Overland a Summit ještě přichází se dřevem, něco, na co nejsme fanoušci. Staromódní a neohrabaná řadicí páka byla nahrazena mnohem štíhlejší hůlkou, která připomíná páku řazení z jachty z Audi A7, zatímco modely Overland, Summit a SRT přicházejí s obrovským dvojitým panoramatickým střešním oknem, který se táhne od čelního skla zadní část vozu. Změny znamenají, že Grand Cherokee konečně má interiér více podobný automobilu za tuto cenu. Jeden z datových prvků, který je stále ještě přítomen, je nožní parkovací brzda. Je to neohrabaný způsob použití a také se v prostoru nohou zabydlel. Neexistuje ani levý nožní opěrka, takže můžete najít levou nohu opřenou o pedál parkovací brzdy, který je nepříjemný, zejména při dlouhých cestách. Očekávali jsme, že na této úrovni bude mít elektrická parkovací brzda. Jelikož se jedná o jeep, úrovně vybavení jsou na celém slušném místě, ačkoli vstupní a spodní pohon Laredo je trochu řídký s textilními sedadly s ručním nastavením, 18-palcovými koly a bez poháněných výklopných dveří. Omezené a omezené + představují lepší hodnotu za peníze a zatímco vrcholová verze Summit získává všechny zvonky a píšťalky, zvyšuje cenu až na téměř 50 000 liber. Standardní vybavení: model Laredo je vybaven motorem s nižším výkonem 190 PS 3.0 CRD, mřížkou v barvě karoserie, denními světly, automatickým stmíváním zpětného zrcátka, 18-palcovými kolečky ze saténu, sedátkem z tkaniny, , kožený volant s ovládáním zvuku, automatické dvouzónové ovládání klimatizace, tempomat, ovládání z kopce, přední a zadní boční airbagy, automatické stěrače, Quadra-Trac II, 8,4 palcový dotykový displej Uconnect, DAB, Rozbočovač USB a rozhraní Bluetooth. Limit přidává výkonnější motor s výkonem 250 PS 3.0 CRD, chromová mřížka, duální výfuky, auto-tlumení vnějších zpětných zrcátek, zadní výklopné dveře, kožené sedačky, výkonná osmiseterová sedadla řidiče a spolujezdce, vyhřívaná sedadla vpředu a druhá řada, vyhřívaný volant, posilovač řízení nastavení kol, paměť sedadla řidiče, přední a zadní asistenční systém Parksense a reverzní kamera. Limited + získá 20-palcová leštěná kola z lehkých slitin, výkonné brzdové kotouče, sportovní odpružení a satnav. Overland má chromovou mřížku s černou voštinovou síťkou, panoramatickým střešním oknem s dvojitým panelem, hlubokým tónovaným sklem z osobního pohledu, koženými sedadly z kůže Nappa, palubní deskou s kůží, dveřmi, opěrkami a konzolí, odvětrávanými sedadly, dřevěnou vložkou na volantu, Quadra-Drive II s ELSD a vzduchovým odpružením. Summit přidává chromové obrysy mlhových světel, adaptivní xenonové světlomety, obdélníkové výfuky, kožené sedačky Natura plus, pokrývky hlavy z umělé hmoty, adaptivní tempomat, výstraha proti nárazu dopředu, snižování nárazu, monitorování slepých míst a prostorový zvuk Harman Kardon s 19 reproduktory a 825 W zesilovač. SRT je výkonový model s motorem V8 o objemu 6,4 litru a černými výfukovými špičkami, zadním spoilerem, 20palcovými slitinami Black Vapor SRT, koženými sedačkami z kožené sedačky Laguna, chromovými kryty pro pedály, interiérovým trimem z uhlíkových vláken, koženým volantem SRT , Výkonové brzdové kotouče SRT, ovládání startu, systém Quadra-Trac Active on Demand, systém Selec-Trac a aktivní sportovní odpružení tlumení.

Recenze automobilu

Fiat má od roku 2009 většinový podíl v Chrysler a Jeep a dvě americké značky se začínají cítit přínos. Tento Grand Cherokee byl zahájen v roce 2011 a má dobrý základ, sdílející stejné podvozek a motory jako Mercedes-Benz ML. Přidejte na dobrou úroveň vybavení, přitažlivé ceny a slušný výkon a Grand Cherokee má spoustu odvolání. Hra se však ve světě SUV výrazně posunula a je zde více konkurence než kdy jindy. Ježíš kdysi silný obraz není to, čím to bylo a s podobnými Hyundai Santa Fe kolem, Jeep…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Grand Cherokee Overland jezdí se silným výkonem od verze 3.0 CRD. Vynikající off road. Mnohem lepší zlepšení od roku 2013 facelift.
Pevná a nepohodlná jízda na 20-palcových kolečkách. 18-palcová kola zlepšují jízdu, ale brání jízdě na silnici. Řízení nemá žádný pocit.

60%