Recenze a test Jaguar F-Type 2013

Recenze automobilů Recenze Jaguar Recenze Jaguar F-Type 2013

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Klíčovou otázkou, zda může Jaguar F-Type detronovat dynamické srovnávací kritérium pro dvoumístné otevřené sportovní vozy, jako je Porsche Boxster, je snadné odpovědět: ne. F-Type se ovšem velmi blíží - a životně - nabízí své vzrušení mnohem teplejším a viscerálním způsobem. F-Type Cabrio má charakter. Zní to neuvěřitelně, střecha nahoru nebo dolů, její řízení má pocit a přesnost, aniž by byla převážená, a velmi efektivně sděluje, co se děje na zemi pod ním, aniž by navíjelo závěs těsněji než…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Kabriolet typu F není v žádném případě praktickým vozem. I přes poměrně jednoduchou elektrickou skládací střechu mizí rychlým, čistým a kompaktním způsobem, odkrytým bezprostředně za zadní přepážkou, do jídelního prostoru. Od 310 litrů v kupé až po 207 litrů zde máš jen málo místa, když specifikuješ rezervní kolo. Přesto je kabina prostorná, s dostatečným nastavením sedadla, aby vyhovovala nejdelším nohám a jen malému deficitu ve srovnání s Coupe. To je opravdu jedna z velkých jízdních míst s malým volantem a sedadly nastavenými prakticky pod prahem dveří - F-Type je auto, které opravdu klesáte. Z tohoto důvodu se ozubená tyč (nebo pákový ovladač v automatickém, na rozdíl od rotačního voliče, které mají sedačky Jaguar) cítí vysoko nastavené a velmi blízko kola. Standardní sedadla jsou také lekcí v ergonomickém pohodlí, zatímco sportovní sedadla řidičů S a nad uchopením a spolujezdcem pevněji, aniž by byly nepohodlné - dokonce i dramatická závodní vědra SVR, která jsou dokončena v prošívané kůži. Celosvětová kabina má pocit architektury závodních automobilů, ale protože je potlačena v měkké kůži a zdůrazněná lesklými černými a kovovými ozdobami, výsledkem je pěkná směsice sportovního a luxusního oblečení, který je bang na ... většinou . Zatímco ovladače a spínače se cítí pevné, včetně kovových pádů pro ruční řazení řazení v automatickém režimu, některé z nižších úrovní se cítí jako křehké. Je pravděpodobné, že F-Type, jaksi nějaký, není vybudován se stejnou matematickou úrovní mezery v panelu a hmotné posedlosti pevnosti, která je nejlepší německou věcí. Ať už je to podtandardní nebo charakteristické, je to vaše volání, ale říkáme, že je to druhé - a jistě, jakmile stisknete zlaté, pulzující startovací tlačítko motoru a motor zapaluje, nuance haptiků jsou rychle zapomenuty. Na cestě kapuce tkaniny účinně tlumí hluk a elektricky sklopí - jen 12 sekund - do kompaktního, odkrytého úseku, který nejenže vyvrací potřebu pohyblivého kovového krytu, ale vypadá skvěle. F-Type byl nejprve vypuštěn jako kabriolet a skutečně vypadá, že byl navržen tak, než aby byl jednoduše kupé. Tento pocit se přenáší také na silnici, protože F-Type nikdy nevypadá, že trpí nějakým zvláštním zkroucením podvozku nebo se otřásá střechou dolů.

Recenze automobilu

Pokud si vzpomenete, když Gareth Southgate vstoupil na šesté trest proti Němcům na Euro 96, budete vědět, jaký je tlak na to, že jste Angličan a že máte jeden výstřel, abyste porazili Němce. Krok v modelu Jaguar F-Type, sportovní kabriolet Convertible navržený tak, aby zapouzdřil vše, co je skvělé o Jaguaru - a pragmatickyji - ukrást prodeje od dvoumístných modelů Porsche, Mercedes-Benz a BMW. Mnoho z rozhovorů, které se objevily až po uvedení F-Typeu, který přišel jako kabriolet nejprve s…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Stylový a vysoce žádaný otevřený horní dvousedadlový model s nádherným vzhledem. Lepší jezdit než XK. Neuvěřitelný zvuk. Verze s pohonem všech kol jsou chytřejší a méně zábavné
Velmi málo prostoru zavazadlového prostoru, zejména s volitelným rezervním kolem. Na obzoru se na oběžné dráze objevil občasný motor. Není to tak ostré, že řídím jako Porsche. Někteří kladou otázky týkající se kvality

100%