Recenze a test Jaguar F-Pace 2016

Recenze automobilů Recenze Jaguar Recenze Jaguar F-Pace 2016

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Jaguar popisuje F-Pace jako přechodový výkon, který je navržen tak, aby "nabídl agilitu, schopnost reagovat a zdokonalit, že jsou všichni Jaguáři známí". Uvádí také fráze jako "bezkonkurenční dynamika" a "každodenní všestrannost". To je spousta věcí, které je třeba spojit do jednoho auta. Takže to zvládlo? No, to je určitě působivé v rozích. Mocně impozantní ve skutečnosti. Může to být velký SUV, který je téměř pět metrů dlouhý, ale díky hliníkové konstrukci…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Není to velké překvapení, že F-Pace vypadá a cítí se velmi podobně jako XF uvnitř, kromě odlišného designérského designu. Takže to, co dostanete, je kvalitní interiér s elegantním designem v kombinaci se zvýšenou jízdní polohou, kterou každý řidič SUV rád. Cítí to jako dobře postavené a pevné auto, ale trochu chybí, pokud jde o ten "prémiový" pocit. Je to opravdu směsná taška s některými vysoce kvalitními prvky, jako je páka otočného ovladače, která vychází z centrální konzoly, ale některá tlačítka mohou být lepší a vypadají trochu obyčejně v jejich designu. Mercedes-Benz GLC to dělá lépe. Jedna věc, kterou se Jaguar výrazně zlepšil, je infotainmentový systém s dotykovým displejem. A to bylo velmi potřebné - starý reagoval pomalu a displej byl špatný. Nyní nazývaný InControl Touch Pro, Jaguar je spíše grandiózně popisuje jako "nejvyspělejší informační systém světa". Neměli bychom jít daleko, ale je mnohem lepší a je také jednoduché používat. Nejenže je displej mnohem vyšší rozlišení, ale věci jako připojení telefonů přes Bluetooth a výpočet tras na navigaci jsou mnohem rychlejší. Sedadlo řidiče má spoustu přizpůsobení, zejména výšku, takže je snadné najít správné místo na řízení, ať už jste velký malý rugbyový hráč nebo více na drobné straně. Zadní viditelnost není nejlepší, ale F-Pace je standardně vybavena parkovacími senzory, jak předními, tak i zadními. Pokud jde o praktičnost, F-Pace je impozantní s velkým 650litrovým boot. Dostaňte se do kočárku a stále máte dostatek místa na nakupování. Otvor boty je široký, sotva existuje zatížení a všechny modely jsou dodávány s (naštěstí rychlou) elektrickou záďovou skříní jako standardní. Co není tak dobré, jsou zadní dveře. Jsou neuvěřitelně tlusté a objemné, což znamená, že se dostaneme z F-Pace do úzkého parkovacího prostoru (ano, podíváme se na vás vícepodlažní parkoviště se sloupky), není vůbec snadné. A když se snažíte dostat dětskou sedačku, je to prakticky nemožné, pokud jste na pevném místě. Pro ty, kteří mají rád venkovní sporty, je něco nazýváno "aktivním klíčem" - vodotěsným nárazem odolným nárapem s integrovaným transpondérem. To umožňuje, aby klíč byl bezpečně zajištěn uvnitř vozidla. Náramek pracuje na stejných vysokofrekvenčních frekvencích jako ostatní klávesy a používá se k zamykání a odemknutí vozidla tak, že ho držíte v těsné blízkosti písmena J na nálepce Jaguar na zadních dveřích. Klíč aktivita nemá baterii, takže se nemusíte starat o její změnu. Standardní výbava: Prestige je dodáván s koženými sedadly 8x8 cest, kožené sedačky s variabilním vyhříváním, 18-palcová víčka z lehkých slitin, halogenové světlomety s LED diodami, systém zvuku Jaguar 80W, lesklá černá dýha, chromové střešní nosiče, a zadní parkovací pomůcka, točivé momenty, tempomat s automatickým omezovačem rychlosti, InControl Touch SD Sat Nav, dálkové ovládání InControl, WiFi a aplikace, autonomní nouzové brzdění, rozpoznávání dopravních značek s inteligentním omezovačem rychlosti, varování při odjezdu z jízdního pruhu, Split Fold Zadní sedadla, Bluetooth spojitost a streamování, rádio DAB AM / FM, osvětlení interiéru a řízení asistovaného startu / sestupu. R Sport dodává kožené sedačky sportovní Taurus, 19-palcová kola z bionické slitiny, xenonové světlomety s LED denními svítilnami, světlomety se světlomety, leptané hliníkové dýhy, R-Sport přední a zadní nárazníky, R-Sport boční prahy, Ventilátory Fender, obal z umělé hmoty v koženém obalu, světlé kovové sportovní pedály, trysková střecha, lesklé černé střešní nosiče, lesklé černé okenní obložení, finišery interiéru R-Sport a multifunkční volant R-Sport. S získává 300PS naftu / 380PS supercharged benzín, kožené sedačky 10x10 Way 'S', 20-palcová kola s čepelí, červené brzdové třmeny, nastavitelná adaptivní dynamika, hliníková dýha z tmavého hexa, přední a zadní nárazníky, vyhřívaná přední skla a podložka Jets, Powerfolding Vnější zrcátka, Vyhřívaná přední a ostřikovací trysky, Jaguar Smart Key System, Meridian 380W Sound System, Zadní kamera, Premium Carpet Mats, S Interní prahové finišery a S multifunkční volant s chromovými panty. První vydání je dodáváno s koženými sedadly 10x10 Way Windsor s reliéfem Houndstooth, 22-palcovými dvojitými hliníkovými koly z lehkých slitin, LED světlomety s LED denními svítícími světly, lesklou černou dýhou s houndstooth vzorem, panoramatickou střechou, Kobercové rohože, InControl Touch Pro SDD Sat Nav, služby InControl Pro, osvětlené deskové finišery a plošiny s výplňovým ložiskem, TFT virtuální přístrojový cluster, luxusní interiérové osvětlení interiéru, zadní elektrické sedadlo a podložky v podlaze boty. Portfolio je dodáváno s koženými sedadly Windsor 10x10 Way, Windsor Leather Arm Rest, 19 palcovými hliníkovými koly, Xenonové světlomety s LED denními svítícími světly, Powerwash světlometů, Ebony dýha, vyhřívané přední a ostřikovací trysky, panoramatická střecha, , Systém Jaguar Smart Key, Meridian 380W zvukový systém, obal z umělé kůže z umělé hmoty, zadní kamera a koberce Premium

Recenze automobilu

F-Pace je vůbec první SUV značky Jaguar, ale o to víc než víc. Začátek - a překvapivě - není založen na Land Roveru. Namísto toho Jaguar vyvinul vlastní F-Pace pomocí vlastní lehké hliníkové konstrukce - to samé platí pro modely XE a XF. Samozřejmě s Land Roverem sdílí některé věci. Jsou to hlavní motory. Nejoblíbenější F-Pace je 20d, který používá stejný dieselový motor Ingenium jako Land Rover Discovery Sport. Překvapivě pro tuto velikost auta je dodáván s manuální převodovkou a nejlevnější…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Ekonomický s 20d motorem. U SUV se neuvěřitelně zvládne. Velmi tichý a rafinovaný rychlostí. Obrovský prostor zavazadlového prostoru. Slušná hodnota vedle konkurence. Elektrická zavazadla jako standardní.
Zadní nohy jsou omezeny vyšší výškou řidiče a spolujezdce. 30d je mnohem lepší, ale dražší je koupit nové.

80%