60%
Obsah
Řidičské dojmy
Čtyři motory pohánějí Q30, což je omezený rozsah, ale pokrývá poměrně širokou základnu. Menší 1,5-litrový naftový a 1,6-litrový benzinový agregát zajišťují mnohem více úsilí, zatímco 2,2-litrový naftový a 2,0-litrový benzinový turbopohon je větší úder. Posledně jmenovaná dvojice je k dispozici pouze se sedmistupňovou automatickou převodovkou, volitelně s dalšími dvěma. Šestistupňová příručka je standardní. Bohužel pouze 1,5-litrová nafta s výkonem 110 a 260 Nm je opravdu tak úsporná. Vrací se…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Úchvatný styl exteriéru není v kabině zcela vyrovnaný. Existuje několik pěkných doteků, včetně liberálního používání firemního odstínu fialové společnosti Infiniti pro šití i grafiku, ale základy nejsou jiskry. Jedná se o hromadu tlačítek, z nichž mnohé pocházejí z třídy A a neobvyklé nastavení infotainmentu InTouch kombinuje dotykovou obrazovku s otočným knoflíkem. Možná se společnost Infiniti snaží nabídnout to nejlepší z obou světů, ale toto rozdělení mezi archaickým ovládacím panelem a…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Spolu se svým vysokým sourozeným soupeřem QX30 je hatchbacky rodiny Premium Infiniti Q30 jednou polovinou dua navrženého tak, aby ve Spojeném království nakonec přijala standardní řadu Infiniti. Je to dost dobré? Upřímně, pravděpodobně ne. Postavený vedle Nissanu Qashqai (Infiniti vlastní Nissan, pokud jste to nevěděli), Q30 je těžce založen na třídě Mercedes-Benz A, včetně jeho motorů, převodovek a interiéru. Výsledkem je auto, které se, natolik zábavně, cítí hodně jako třída A. Ale to není…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Vzácně převezme prémiový hatchback. Velmi dobře postavený. Přiměřené množství standardní sady. 1.5-litrová nafta je skromná. Pět hvězdiček Euro NCAP.
- Drahý. Bezproblémový design kabiny. Není moc místa. Omezený rozsah motorů. Špatné znehodnocení. Nevýrazná jízda v modelech Sport.
60%
