Recenze a test Honda CR-V 2012

Recenze automobilů Recenze Honda Recenze Honda CR-V 2012

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Dva motory byly původně k dispozici - 2,2-litrový diesel i-DTEC a 2,0-litrový benzín i-VTEC. Oba jsou vybaveny šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou, ale Honda očekává, že nejpopulárnější motorová nafta bude pravděpodobně díky tomu, že je to nejlepší balík. Vznětový motor je hladký a velmi tichý při většině rychlostí. Stává se jen lehce pronikavá, když je tvrdě zatlačena, ale není potřeba udělat to kvůli zdravému 350 Nm točivého momentu, který je k dispozici od…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

CR-V má poměrně vysokou, vzpřímenou polohu, která poskytuje dobrý výhled na silnici před ním. Úžasná zadní tříčtvrtečná viditelnost není brilantní, ale všechny modely ze SE směřují nahoru s předními a zadními parkovacími senzory. Centrální konzola je čistá a prostě rozložená, ačkoli skutečnost, že existují dvě obrazovky na špičkových modelech EX - jedna pro sat nav a druhá pro další informace - může být na začátku trochu zmatená. Kvalita materiálu je obecně docela dobrá. Na palubní desce je…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Není překvapením, že britská Honda CR-V je populární. Je praktický, dobře vybudovaný a prostorný, takže je dokonalým rodinným vozem. Přidejte vysokou úroveň komfortu a některé z nejlepších naftových motorů a přidává se k vítěznému vzorci. Modely vstupní úrovně jsou nabízeny s pohonem dvou kol, ale většina modelů je vybavena systémem pohonu všech kol. To neznamená, že CR-V je těžkopádný jako skutečný off-roader - nabízí hladkou a pohodlnou jízdu s lehkým a přitom přímým řízením. Na cestě se cítí…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Luxusní a efektivnější než předtím. Nejjemnější jízda a nejvíce stresující SUV za 30 000 liber. 1.6-litrový i-DTEC je působivě zdokonalený a tichý.
Benzínový motor není tak dobrý jako diesel. Pětistupňový benzinový automat, který dráždí vozidlo.

80%