Recenze a test Honda Civic Tourer 2014 - 2017
100%
Obsah
Řidičské dojmy
Honda Civic Tourer s motorem i-DTEC o objemu 1,6 litru se očekává, že bude v nejbližším případě nejprodávanějším modelem. A když jedete autem, je snadné pochopit proč. Ano, má poměrně nízkou hodnotu CO2 99g / km - za volné VED - a jeho tvrzené zrychlení 0-62mph za 10,1 sekundy je také velmi dobré - ale to, co skutečně odjedete, je, že je to hladký, prudká a opravdu velmi citlivá jednotka. Jeho nejvíce zřejmý rival, Volkswagen Golf 1.6 TDI, by mohl odpovídat Hondu z hlediska spotřeby paliva a zdokonalení, ale na cestě, je to trochu tempo. To by však nemělo být překvapením, protože výkon Hondy 120 a 300 Nm je pohodlně před svým německým rivalem. Dokonce i v krátkém časovém horizontu, tažná síla Honda s nízkým koncem působí a většina řidičů nechá překvapení, že je to jen 1,6 litru. Spotřeba paliva je samozřejmě důležitá a ačkoli její oficiální číslo 74,3mpg je opravdu působivé, je to opravdový zážitek. Ve městě Tourer dává řidiči spoustu důvěry. Poloha sedí na horní straně a celková viditelnost není vůbec špatná, zejména v zadní části. Řízení je rychlé a citlivé, když je navigační světlo lehké a přesné - nenechávejte nic, abyste odrazili řidiče. Tato jízda je pro většinu silnic dostatečně hladká a je vážně znepokojena nejhoršími vrtáky. Na otevřené cestě Tourer nadále zapůsobí. Řízení je pečlivě přeměněno kolem středu a vysoká rychlost je vynikající. Na silnicích s twistry zůstává manipulace ostrá a uklizená. Tourer se cítí trochu víc zábavy, než je hatchback, díky lepšímu řízení a chytrým zadním tlumičům. Honda prosazuje bezpečnostní zprávu o všechno, co stojí za to, že příchod Civic Tourer bude znamenat výraz "Bezpečnost pro každého". Tourer přebírá všechny bezpečnostní prvky, které jsou k dispozici na hatchbacku, což znamená, že si ponechává pět hvězdiček Euro NCAP. Kromě standardních funkcí, jako jsou ESP a airbagy, je k dispozici bezpečnostní sada pro asistence řidiče. V něm získáte Systém městského brzdění, Systém varování před kolizí vpřed, Systém podpory vysokých nosníků, Varování při odjezdu z jízdního pruhu a Systém rozpoznávání dopravních značek. Není to však úplně pro všechny, protože tyto funkce jsou volitelným doplňkem 780 liber na modelu SE a výše.
Interiér
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Praktická a prostorná verze nemovitosti v roce 2012 Civic. Brilantní 1,6 dieselový motor i-DTEC. Zvláštní styling. Chytrá zátěžová oblast. Slušná kvalita jízdy.
- K dispozici pouze s dvěma možnostmi motoru. Zvláštní interiér nebude mít všichni vkus. Není to obchod.
100%
