Recenze a test Honda Accord 2003 - 2008

Recenze automobilů Recenze Honda Recenze Honda Accord 2003 - 2008

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Pod kapotou získáte 155 nebo 190 psi a točivý moment 190 nebo 225 Nm. A nemusíte čekat na tu sílu. Většina z nich je pod nohama z velmi nízkých otáček kvůli chytrému VTEC variabilnímu časování ventilů. Motory jsou také docela čisté a splňují emisní předpisy EU5 o dva roky dříve, aniž by zhoršily nároky řidiče. 2.0 litr dostane 5stupňovou manuální skříňku nebo 5stupňovou automatickou převodovku Tiptronic, která je matoucí směrem dopředu pro vzpřímeně a vzadu pro výkyvy a opačný ke způsobu, jakým…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Sedadla jsou "nastavena a zapomněla na ně" vynikající. Honda se soustředila na to, aby si řidiči seděli správně, se svými popravčími v díře v zadní části vozu a jejich stehnami a zády. Skutečnost, že nemusíte neustále hrát, abyste se cítili pohodlně, je svědectvím o tom, jak jsou dobré. Snadno tak dobrý a možná lepší než SAAB nebo Volvo. Nastavení řízení je nahoru, dolů, dovnitř a ven: třída norma v těchto dnech. Rozložení dashů je mimořádně jasné, s velkým centrálním podsvíceným rychloměrem, otáčkami na boku a všemi ostatními snadno viditelnými. Klimatické ovládání, zábavní technika a ovládací prvky satnav snadno padnou do ruky s minimálním rozptýlením od silnice. A řidič a spolujezdec mohou individuálně řídit své individuální makro klima. Skvělou vlastností satnavu je to, že je to dotyková obrazovka, o tolik méně fiddly, než jsou tyto věci obvykle. Ztrácejte cestu a pravděpodobně nebudete cestovat úplně z cesty, zatímco se pokusíte přeprogramovat. Dalším pěkným dotykem je, že u všech modelů může řidič a spolujezdec zvlášť řídit teplotu kolem nich. Kvalita je vysoká s velmi jemnými uzavíracími linkami a dveřmi, které se blíží klidnou "klapkou" vyloučeného vzduchu. Dokonce i rukojeti jsou robustní a příjemné na dotek. 53% struktury karoserie je vysoce ohebná ocel. Stejně jako jste udělali s Accordem 85-93, víte, že je to dobře postavené auto, které vás nikdy nezklame. Zadní sedadla? Taky dobře, s spoustou nohou a hlavou. Boot? Obrovský, s extrémně širokým úsekem vzadu pro umístění nejvyšších golfových klubů. Tam je také Tourer stanice vůz ve Velké Británii od května 2003 na přímé £ 1000 více než saloon. Za tímto účelem vzali návrháři interiérů několik vlastních podnětů z vlastního jazzového a Mazda 626 panství. Stiskněte tlačítko opěradla a nejenže se sklopí opěradlo 60/40 dole, sklápěcí sedadlo automaticky vyskočí a vybočuje z cesty. To zanechává zcela plochou podlahu, spodní v autě, než v majetku společnosti Volvo a téměř dva metry dlouhé. Navzdory nízkému vzhledu střechy, nákladový prostor uvnitř je ve skutečnosti větší než Mondeo nebo V70. Takže je to vynikající nákladní dopravce, dopravce na surfové lodi nebo nouzovou ložnici. Pokud nejste jisti volbou rezervního kola 100 liber, pod spodním nákladním vozidlem je dobře uzamykatelné 50 litrů. A samotné dveře zavazadlového prostoru jsou poháněny podomítkovými hydraulickými vzpěrami s protizánětlivými a protizánětlivými senzory, takže se nedotknou stěny.

Recenze automobilu

V dnešní době, pokud uděláte rodinné auto v masovém trhu, máte problémy. Protože se hromada pohybuje z tohoto trhu. Nikdo, kdo tráví své vlastní peníze, nechce být viděn už ve zvláštním zástupu. Pokud samozřejmě nekupují za takovou cenu, že si nemohou pomoct. Raději by měli mít z druhé ruky BMW nebo Mercedes. A pokud tráví více než 20 000 liber, chtějí nový BMW nebo Mercedes. Existuje několik vozů mezi vozy, jako jsou Audi A4, SAAB 9-3, Rover 75 a Volvo S60 a v menší míře také vozy VW Passat a…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Dobrá japonská kvalita konstrukce, všechny řetězové kamery.
Řízení trochu světlo a bez pocitu. Nejlepší na 16 "kolečkách, protože větší kola s nižšími profilovými pneumatikami snižují kvalitu jízdy.

60%