Recenze a test Ford Kuga 2008 - 2013

Recenze automobilů Recenze Ford Recenze Ford Kuga 2008 - 2013

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Téměř každý Kuga na silnici je diesel - Dagenham postavený 2.0 TDCI Duratorq který Ford nyní dělá pro Peugeot, Citroen a Volvo. Je to opravdový klenot motoru a jeden velmi hodnocený, takže není překvapením, že je stejně působivý v Kugě s dobrou odezvou a hladkou povahou. Je to dostatečně tiché při startu a díky dobré zvukové izolaci, velmi klidné, když jste na cestách. Ve skutečnosti existují dvě verze tohoto motoru - standardní s výkonem 140 koní a výkonnější model o výkonu 163 koní. Oba mají…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

V Kugě je skutečně kvalitní pocit a má velmi snadné bydlení s interiérem. Stříbrná plastová obruba kolem středové konzole a stereo (a nasazená podložka, je-li vybavena) se zdá být trochu mimo místo a není v souladu s "prémiovým" pocitem, ale věci jako rukojeti dveří a páka řadicí páky mají vcelku váhu jim. Standardní u všech modelů, tlačítko start / stop motoru, nazvané "Power Button" od společnosti Ford, je výraznější dotyk. Umístění mezi dvěma hlavními větracími otvory je však trochu divné a není okamžitě zřejmé, že je to hlavní spínač zapalování. Hnací poloha v Kugě je na místě a celá viditelnost je dobrá, i když silné C-pilíře dělají parkování trochu složité. Ve vzpřímené poloze se cítí velmi podobně jako Focus, ale postrádá prostornost něčeho jako Volkswagen Tiguan, přestože má rozvor 86 mm delší. Sklopení zadních sedadel není tak jednoduché jako u vozů Volkswagen. Musíte nejprve otočit základny a na rozdíl od svého soupeře se nesnížou dopředu ani dozadu. Boot nabízí dostatek místa, ačkoli 410 litrů, a tam je také další úložné prostory pod podlahou zavazadlového prostoru. Stojí za to specifikovat volitelný systém deflace pneumatik v hodnotě 50 liber, protože vám při výběru první sady můžete zvolit přepnutí na pneumatiky runflat. Potom můžete zbavit rezervního prostoru a uvolnit spoustu dalšího prostoru zavazadlového prostoru pod podlahou zadní nákladu. Prostor pro cestující ve Fordu je trochu zklamáním a není lepší než Focus hatchback. Podkolenka je dostatečná a je dostatečně prostorná, ale v této třídě se nedá srovnávat, jako je například Honda CR-V. Neexistují žádné kapsy zadních dveří. Rozdělený poklop však znamená, že nemusíte otevřít celou zadní stěnu, abyste získali přístup k zavaděči. Je to ideální, pokud máte jen pár nákupních tašek, které můžete vložit, nebo pokud jste v nízkém vícepodlažním parkovišti. Baterie má samozahřící zatížení. K dispozici jsou jen dva trimry: Zetec a Titanium, s doplňkovými kufry pro přidání další kůže nebo dvěma různými typy satnav a dalšími dobroty, které mohou zvýšit cenu z £ 20,500 na přibližně 27,500 £. Standardní vybavení od startu: Funkce Zetec zahrnují start bez klíče, 17-palcová kola z lehkých slitin, klimatizace, Elektronický stabilizační program (ESP), ABS s elektronickou brzdnou silou (EBD), palivo Ford Easy, alarm Thatcham kategorie 1 a konektor MP3. Titanium dodává stěračové snímače, modré tónované sklo, část kožené výbavy, tempomat, automatické světlomety a duální elektronické ovládání teploty vzduchu. K dalším možnostem prémiového příslušenství patří kamera se zadním fotoaparátem, panoramatická střecha, připojení USB a rádio DAB.

Recenze automobilu

Ford byl trochu uvolněný, když přišel na start malého SUV - nebo "crossover", jak se nyní dozví. Zatímco Nissan Qashqai a Volkswagen Tiguan dělají vlny, Ford nebyl nikde vidět. Možná se značka nechtěla ponořit do vývoje kompaktního modelu 4x4, který by mohl skončit jako nepopulární jako hrozný "kdy jste naposledy viděli jednoho na silnici" Vauxhall Antara. Takže Ford si udělal čas. Ačkoli to možná nebylo první na party, Kuga je jeden z nejlepších kompaktních SUV na trhu.…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nejlepší manipulační křižovatka kromě Mazda CX-7. Dodává se s užitečným děleným zadním výklopným kolem. Ekonomický motor 2.0 TDCI. K dispozici je verze s pohonem dvou kol, která vydává jen 156 g / km.
Zadní sedadla nejsou tak univerzální jako ostatní SUV této velikosti. Docela drahé nové. Napájecí automatika PowerShift emituje 179g / km.

80%