Recenze a test Ford Kuga 2008 - 2013

Recenze automobilů Recenze Ford Recenze Ford Kuga 2008 - 2013

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Téměř každý Kuga na silnici je diesel - Dagenham postavený 2.0 TDCI Duratorq který Ford nyní dělá pro Peugeot, Citroen a Volvo. Je to opravdový klenot motoru a jeden velmi hodnocený, takže není překvapením, že je stejně působivý v Kugě s dobrou odezvou a hladkou povahou. Je to dostatečně tiché při startu a díky dobré zvukové izolaci, velmi klidné, když jste na cestách. Ve skutečnosti existují dvě verze tohoto motoru - standardní s výkonem 140 koní a výkonnější model o výkonu 163 koní. Oba mají…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

V Kugě je skutečně kvalitní pocit a má velmi snadné bydlení s interiérem. Stříbrná plastová obruba kolem středové konzole a stereo (a nasazená podložka, je-li vybavena) se zdá být trochu mimo místo a není v souladu s "prémiovým" pocitem, ale věci jako rukojeti dveří a páka řadicí páky mají vcelku váhu jim. Standardní u všech modelů, tlačítko start / stop motoru, nazvané "Power Button" od společnosti Ford, je výraznější dotyk. Umístění mezi dvěma hlavními větracími otvory je…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Ford byl trochu uvolněný, když přišel na start malého SUV - nebo "crossover", jak se nyní dozví. Zatímco Nissan Qashqai a Volkswagen Tiguan dělají vlny, Ford nebyl nikde vidět. Možná se značka nechtěla ponořit do vývoje kompaktního modelu 4x4, který by mohl skončit jako nepopulární jako hrozný "kdy jste naposledy viděli jednoho na silnici" Vauxhall Antara. Takže Ford si udělal čas. Ačkoli to možná nebylo první na party, Kuga je jeden z nejlepších kompaktních SUV na trhu.…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nejlepší manipulační křižovatka kromě Mazda CX-7. Dodává se s užitečným děleným zadním výklopným kolem. Ekonomický motor 2.0 TDCI. K dispozici je verze s pohonem dvou kol, která vydává jen 156 g / km.
Zadní sedadla nejsou tak univerzální jako ostatní SUV této velikosti. Docela drahé nové. Napájecí automatika PowerShift emituje 179g / km.

80%