Recenze a test Ford Galaxy 2015

Recenze automobilů Recenze Ford Recenze Ford Galaxy 2015

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Ford Galaxy se převážně prodává s dieselovým motorem TDCi o objemu 2,0 litru, který je k dispozici s výkonem 120 koní, 150 koní a 180 koní. V horní části stromu je bi-turbo model s 210PS. Jsou to však varianty 150PS a 180PS, které nabízejí nejlepší kombinaci výkonu, provozních nákladů a hodnoty. Oba jsou volitelně k dispozici také s automatickou převodovkou Powershift. Manuální varianty motorů 150PS a 180PS TDCi mají stejné emise 129g / km, s hospodárností 56,5mpg - impozantní pro velký těžký…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Ford Galaxy je standardně sedmimístný s dvojicí sedadel, které se skládají rovně do podlahy zavazadlového prostoru. Tyto jsou překvapivě prostorné a dostatečně prostorné pro dospělé, přestože jsou vhodnější pro děti. Středový řádek je přiměřený a tlustší cestující zde budou doma i na delších cestách. Sedadla ve střední řadě se posunou a sklápějí, což cestujícím umožňuje najít příjemnou pohodlnou pozici nebo uvolnit trochu více prostoru pro každého, kdo vytáhl krátkou slámu a skončil ve třetí řadě. Středový řádek se také sklopí dolů - se všemi zadními sedadly tam je obrovský 2339 litrů prostoru od podlahy ke stropu. Hloubka zatížení s prostředním řadou je 700 litrů, zatímco v sedmístném uspořádání, který klesá na stále použitelných 300 litrů. K dispozici jsou také tři montážní body Isofix v prostřední řadě. Před kabinou je využívána nejnovější technologie Ford včetně systému dotykového displeje SYNC 2, který je standardní v celé řadě Galaxy. Tento snadno použitelný systém má čtyři kvadranty na obrazovce, z nichž každý je určen pro navigaci, telefonní připojení, nastavení médií a automobilů. K dispozici jsou také dvouzónová klimatizace, DAB rádio a parkovací senzory. Na modelech Titanium jsou k dispozici ještě mnohem zajímavější technologie, včetně vstupu bez klíče, asistence jízdního pruhu a tempomatu s aktivním omezovačem rychlosti - ale i tento středový model je drahý. Nejlepší modely jsou samozřejmě ještě dražší, ale získají zpětnou kameru a automatický parkovací systém. Mezi možnosti je velmi praktický elektronický skládací mechanismus pro zadní dvě sedadla, který vám umožňuje zvedat nebo spouštět pomocí tlačítka v zavazadlovém prostoru. To šetří skrz v zadní části vozu s hrou bezohledných dětí, které zasahují. Dalšími nejdůležitějšími prvky ze seznamu poměrně rozsáhlých možností jsou elektrické zadní sluneční žaluzie, díky nimž jsou VIPs skryté před paprsky a 230V třípólový konektor pro střední řadu. Standardní vybavení: Zetec má vstupní stupeň a je vybaven 17-palcovými hliníkovými koly, dotykovým displejem SYNC 2, DAB rádiem, Bluetooth, předními a zadními parkovacími senzory, sklopnými vnějšími zrcátky, dvojzónová klimatizace, elektrická ruční brzda, tři body Isofix střešní nosiče. Titanium trim přináší navigaci, tónované zadní sklo, světelné diody LED, automatické osvětlení, automatické stěrače, vstup bez klíče, pomoc při jízdě v jízdním pruhu, rozpoznávání dopravních značek, tempomat s aktivním omezovačem rychlosti, chromové vnější detaily a automatické stmívání zpětného zrcátka. Titanium X je horní výbava a doplňuje panoramatické střešní okno, kožené sedačky, 10-ti polohové nastavení výkonu sedadla řidiče, elektrické zadní výklopné dveře, aktivní parkovací asistent a zadní kameru.

Recenze automobilu

Působivá všestrannost a praktičnost jsou to, co udělala v minulosti Ford Galaxy, takže se Ford rozhodl držet vzorec modelu 2015. To znamená, že stále máte dostatek prostoru pro cestující a zavazadla, ale s přínosem přidal luxus, zdokonalené vylepšení, nejmodernější bezpečnostní technologie a čistší motory. Galaxie je standardně sedmimístná. Přístup k zadním sedadlům není příliš špatný, a navíc si můžete koupit volitelný systém, který je lze skládat a rozvinout jen jedním prstem. Tam je…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Jak velký a praktický jako kdykoli předtím. Vynikající vylepšení a jízda. Spousta moderních technologií. Dostupné provozní náklady. Pět hvězdiček Euro NCAP.
Drahé, zejména v horní vrstvě. Možnosti přinášejí ještě vyšší náklady. S-MAX je levnější.

80%