Recenze a test Ford EcoSport 2014

Recenze automobilů Recenze Ford Recenze Ford EcoSport 2014

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Na cestě je EcoSport pohodlný a snadno ovladatelný s odpuštěným odpružením a dobrou viditelností. To znamená, že kapota rychle klesá, takže není snadné měřit, kde je přední část vozu. Zadní parkovací senzory jsou volbou 200 liber a díky tomu velkému rezervnímu kolu na zadní straně bychom říkali, že jsou to užitečná investice. Vzhledem k pověsti, kterou Ford má pro zacházení, není EcoSport v souladu s obvyklými vysokými standardy, které očekáváme. Řízení nemá postřeh a není tak silné, jak byste…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Interiér EcoSportu je impozantně prostorný pro vozidlo, které je dlouhé jen čtyři metry. Dokonce i když se přední sedadla úplně posunula zpět, stále můžete pohodlně sedět v zádech s dobrou nohou a spoustou hlavy. A jako rodinné auto je EcoSport také užitečné. Zadní dveře se otvírají široce, takže vstup a výstup je snadný, zatímco zadní sedadla se otočí a sklápějí dopředu, čímž se zvýší celkový prostor zavazadlového prostoru. To znamená, že nemyslíme, že boční závěsné dveře jsou skvělou konstrukcí. Zdá se, že je velmi staromódní (domnívám se, že Daihatsu Terios a Suzuki Jimny) a že velké rezervní kolo na zadní straně vypadá také ošklivě. Vzhledem k tomu, že EcoSport je určen pro jízdu v městských oblastech, je ideální pro to, abyste měli dveře zavazadlového prostoru, které je třeba otevřít několika nohama. Pokud jste ve víceúrovňovém nebo těsném supermarketu, bude to bolest a stejně tak, pokud se vám podaří zaparkovat v malém paralelním prostoru. Na plusové straně je spousta úložného prostoru, který zahrnuje velké kapsy na dvířka, které mohou mít láhev o objemu 1,5 litru spolu s velkou rozvaděčovou schránkou a podnosem pod sedadlem spolujezdce. Dotkne se jako 12v zásuvky na zadní straně - ideální pro děti, které chtějí nabíjet své iPhony - přidávají praktický pocit. Skutečnost, že EcoSport je postaven v Indii spíše než v Evropě, se může týkat některých, ale kvalita se nezdá být problémem. Interiér se řídí stejným designem jako Fiesta a cítí se dobře postavený, s dobrou vůlí a dokončením. Vzhledem k tomu, že EcoSport je dodáván pouze v provedení Titanium, je vysoká specifikace s lesklým černou povrchovou úpravou na větracích otvorkách a okolo stereofonního systému a multifunkční kožený volant. K dispozici jsou také doplňky, jako je pomoc při přetahování kopců. Systém hlasového systému Ford SYNC je k dispozici také jako volba £ 250 a obsahuje novou funkci AppLink. To vám umožní přenést určité aplikace z vašeho telefonu do systému do auta. V současné době existuje jen několik aplikací, ale patří mezi ně i Spotify, takže pokud jste účastníkem, můžete poslouchat hudbu na cestách. V průběhu času se spustí další aplikace.

Recenze automobilu

S malými SUV stále oblíbenější není překvapením, že vidí Ford s novým EcoSportem. Soustředí se na vozy Nissan Juke a Renault Captur, EcoSport je založen na Fiesta a má stejnou délku, avšak je to impozantně prostorný interiér s velkým množstvím úložných prostorů, praktickými sedadly a zdviženou jízdní pozicí. Název EcoSport není skutečně nový - v roce 2003 byl v Brazílii zahájen první generační model založený na technologii Fusion a toto nové auto bylo navrženo a vyrobeno v Brazílii s modely pro…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Praktická prostorná malá SUV na bázi Fiesta. Působivý motor EcoBoost 1.0. Kvalitní jízda. Nízký okraj zadní zátěže.
Zadní výklopná záklopka se otevře nesprávným směrem pro pravostranné řízení. Nedodržujte obvyklé standardy společnosti Ford. Rezervní kolo na zadních dveřích je volitelné od září 2015.

60%