Recenze a test Fiat Tipo 2016

Recenze automobilů Recenze Fiat Recenze Fiat Tipo 2016

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Fiat Tipo je vybaven třemi benzinovými a dvěma vznětovými motory. Základní benzinový benzín o objemu 1,4 litru, který je v současné době nejlépe vyloučen, stejně jako 1,6-litrový benzinový motor o objemu 110PS. Benzín T-Jet o objemu 1,4 litru je lepší, protože má turbodmychadlo, takže se vyvíjí ustálený 215 Nm točivého momentu od 2500 ot / min. Žádný z benzinových motorů není zvláště úsporný - všechny jsou oficiálně schopné těsně pod 50mpg, s emisemi od 132g / km do 147g / km. Dieselové motory jsou lepší - všechny emitují méně než 100g / km CO2 a mají oficiální ekonomiku o více než 70mpg, takže provozní náklady by měly být nízké. Základní motor 1,3-litrový MultiJet vyrábí točivý moment 95 PS a 200 Nm, s oficiálním ekonomickým číslem 76,3 m. Ale nejlepší volbou motoru pro Tipo je 1,6-litrový 120PS MultiJet. Bohužel je to také nejdražší, ale dokáže se vyrovnat s 1.3 MultiJet pro úsporu paliva, ale s mnohem silnějším momentem 320 Nm. Je k dispozici se šestistupňovou manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou DCT. Na cestě je Tipo neznatelný, ale dokonale schopný. Má mírně neopatrnou převodovku, ale je rafinovaná a pohodlná, plus má hezky zatěžované a přesné řízení. Pozastavení provádí přiměřené úsilí o vyhlazení kusů a nárazů, ale může se zhoršit na obtížných silnicích. Manipulace je čistá a předvídatelná - není tolik zábavy na zkroucené silnici, ale u dálnic nebo A-Roads to je v pořádku. Jinými slovy, je to přiměřené, ale ne více. Je to snadné v okolí města, kde se ovládání světla zastaví a začíná bezbolestně. Parkování je přímočaré díky tlačítku města, díky kterému je řízení mimořádné, ale reverzační senzory jsou standardní pouze z Easy Plus směrem vzhůru, zatímco pokud chcete reverzní kameru, budete muset jít na model Top Lounge. Tempomat je dalším šikovným luxusem, který chybí ze základního modelu Easy, ačkoli je standardní v prostředích Easy Plus v střední úrovni. Pokročilé bezpečnostní zařízení včetně autonomního nouzového brzdění, omezovače rychlosti a adaptivního tempomatu nejsou standardně vybaveny, ale jsou k dispozici volitelně. Bezpečnostní paket A je 250 liber a zahrnuje autonomní nouzové brzdění a omezovač rychlosti, zatímco bezpečnostní sada B 500 zahrnuje adaptivní tempomat.

Interiér

Fiat Tipo není poslední slovo v sofistikovanosti. Jeho kajuta je neohrožená, s nezapomenutelným, ale funkčním uspořádáním a odolnými, ne-li zvlášť plyšovými materiály. Odkládací schránka je slušná velikost a jsou užitečné dveřní kontejnery. Kromě toho je pro cestující dostatek prostoru. Dokonce i obyvatelé zezadu by měli být schopni se cítit pohodlně. Středové sedadlo je však mírně zvýšené - tak se prasátko ve středu dostane surového řešení, protože se bude cítit vysoko. Rodiny s mladšími dětmi…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Cenově dostupný, praktický a překvapivě dobře provedený, Fiat Tipo je rozumné rodinné vozidlo - podobné velikosti jako Ford Focus. Řada motorů není široká ani obzvláště vyspělá a interiér je drasticky stylizovaný - ale chyby jsou snadno odpuštěny při zohlednění cenově dostupných cen. Pokud hledáte hodnotu, je to chytrá volba. K dispozici jsou tři benzinové a dva vznětové motory. Základní benzínový benzínový motor o objemu 1,4 litru se cítí datovaný a je nejlépe vyloučen, ale je tu punčochý…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Pohodlné a snadné řízení. Prostorný. Sturdily postavený. Dobrá hodnota. Méně než 5 000 liber než ekvivalent Golf.
Nejlepší motory ve třídě. Malý dotykový displej. Méně gadgetů než podobný Nissan Pulsar. Pokročilé bezpečnostní technologie jsou volitelné.

60%