Recenze a test Fiat Bravo 2007 - 2014

Recenze automobilů Recenze Fiat Recenze Fiat Bravo 2007 - 2014

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Bravo je upřímně zklamáním. Zdá se, že máme model Sport 150 Multijet vybavený volitelnými 18 koly z lehké slitiny a pneumatikami 225/40. Komfort sedadla a rozsah nastavení sedadla a volantu jsou v pořádku. Nebylo nic špatného s kvalitou plastů a čalounění interiéru, včetně karbonového vzhledu, přestože kožená krytá páka parkovací brzdy již třela svou kůži proti okraji otvoru. Fascia se nezobrazuje na strmě stíněné obrazovce. Ale, stejně jako Alfa Brera, grafika sportovních nástrojů na rychlosti…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Je to prostorné, s dostatkem prostoru pro pět a botou, která může mít 400 litrů zavazadla, což je více než jakékoliv jiné auto ve své třídě. Je tam ještě prostor pod spodním obložením pro rezervní pneumatiku v plné velikosti, takže budeme muset doufat, že až v červenci přijde do Velké Británie, dá nám jednu. (Testovací vůz byl vybaven polystyrenem a nouzovou opravnou sadou oprav Fix & Go.) Fiat přijala novou impozantní technologii společnosti Microsoft nazvanou Blue & Me, která kombinuje Bluetooth hands-free telefon, zábavu, informace, satelitní navigaci a telematiku v balíčku za nízkou cenu, beats aftermarket kit a je snadno aktualizovatelný s aktualizovaným mapováním. Je to i USB port, který to usnadňuje. Uplynulo hodně tleskání rukou. Uvnitř také vypadá dobře s jakýmikoliv účinkem uhlíkového vlákna na dashtop, který se neodráží na čelním skle. Ale po 750 mílích v Yarisu jsem zjistil, že je opravdu těžké se dostat pohodlně. Sedadlo a volant mi připadaly jako špatné úhly a špatné vztahy. Se sedadly jsou nízké, patka vypadá zepředu a volant je příliš vysoký, dokonce i při nejnižším nastavení. Ještě horší je v zimním slunci, rychlost je ale neviditelná, pokud nemáte světla automobilů. Ačkoli možná s nadcházejícími právními předpisy EU, to je záměrné.

Recenze automobilu

Fiat Bravo má takový úžasný styl, který Italové nějak viděli dělat téměř bez námahy. V pravé barvě je pravděpodobně nejlépe vypadající středně velká hatchback, kterou si můžete koupit. Přesto mé první dojmy z toho nebyly příliš dobré. Po skutečně velkolepém startu v Římě jsme se dostali na vznětový motor na 18 kolech s 40 profilovými pneumatikami do Ostiy a zpět. Vzdálenost asi 30 mil. Vše, co jsem se z toho naučil, bylo lehké, bezvýchodné a nereagující řízení, bez ohledu na nastavení a…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Pokojná kabina a velká obuv. Pětihvězdičkový rating Euro NCAP na nárazovou zkoušku. Výborný 1,4 benzín T-Jet. Silné MultiJet diesely.
Jízdní pozice by mohla být lepší. Umělecký řídící pocit. V podstatě byl rebodí Stilo.

60%