Recenze a test Fiat 500C 2009

Recenze automobilů Recenze Fiat Recenze Fiat 500C 2009

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Fiat nabízí 500C s volitelnými zážehovými motory o objemu 1,2 litru nebo 0,9 litru nebo 1,3 l naftu. 0.9-litrový systém TwinAir zní skvěle a nabízí příjemný výkon, a to zejména ve formátu 105PS, ale má sklon k poklesu oficiálních ekonomických postav v reálném světě. Přesto je to stále výběr motoru a má další přínos pro emise pod 100 g / km, takže je možné zdanit. Pokud je vaším hlavním problémem ekonomika, osvědčená 1,3-litrová nafta bude dělat práci v pořádku s oficiálním číslem 76,3 mpg a emisemi 97 g / km. Není to ale tak příjemné a šumivé jako TwinAir, ani starý benzín s objemem 1,2 litru. To není ani mocné, ani příliš finanční, takže se nejlépe vyvarujte, pokud nebudete mít omezený rozpočet. Ti, kteří potřebují auto, si mohou vybrat mezi benzinovým motorem o objemu 0,9 litru a 1,2 litry s Duologic přenosem. Jedná se spíše o automatizovanou, než o správnou automatiku, takže se nejlépe vyhnout, pokud ji skutečně nepotřebujete. To bylo také vybaveno benzínem o objemu 1,4 litru, který byl v roce 2011 přerušen. Na vozovce je 500C poháněn jako pevný vrchol, který není žádným překvapením. Není to nejostřejší manipulační vůz v prodeji, ale má lehké řízení a je snadno ovladatelný. Je to ideální pro kratší řidiče díky vysoce namontované řadicí páce a vysokým sedadlům. Na silnici je poměrně kompaktní na většině silnic, ale při vysokých rychlostech na hrubších plochách se jízda zhoršuje. Není to nejpohodlnější vůz pro jízdu na dlouhé vzdálenosti - střešní krytina není tak tichá jako tvrdá hora a noha je stísněná. Nikde nedokážete odpočívat levou nohou při jízdě a pedály jsou blízko sebe, takže ti, kteří mají široké nohy, budou muset být opatrní, dokud nebudou zvyklí na auto. Nebude to dlouho trvat, než si zvyknete na nálady auta. Poté je s ní snadné žít, zvláště ve městě, kde kompaktní rozměry, ovládání světla a těsný kruh otáčení zajišťují snadnou manipulaci se zastávkou a těsnými parkovacími místy.

Interiér

Kromě sklopné střechy je model 500C stejně jako hatchback uvnitř s roztomilým, retro designem. Neexistují žádné fantazijní soft-touch materiály, ale auto opravdu není pro ni horší díky hezkému krytu přístrojové desky. Existují však problémy - rádiová jednotka a tlačítka se v porovnání s novějšími automobily necítí zastaralá a není dostatek místa. Dokonce i přední sedadla se cítí těsněji pro vyšší lidi, zatímco zadní řada není opravdu vhodná pro nošení dospělých, s výjimkou velmi krátkých výletů…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Fiat 500C je přesně to, co očekáváte - je to Fiat 500 se střechou s kabrioletem. To znamená, že se ve všech charismach pravidelných 500 hatchback, ale s přidaným bonusem motorů nahoře v létě, zabalí bez přílišného dopadu na praktičnost. Střešní mechanismus je dostatečně jednoduchý. Složí se elektronicky a lze ho zastavit kamkoli, takže můžete mít trochu vítr nebo správný zážitek s ním zcela zatažený. Je zřejmé, že to není skutečný kabriolet, ale na cestách se střechou a okny dole máte skoro…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Charakteristické a charismatické. Funky retro pohled dovnitř a ven. Fun TwinAir engine.
Slabá uvnitř pro 6 zápatí. Není moc místa v zadní části. TwinAir se snaží zápasit s oficiální ekonomikou. Zadní viditelnost špatná se střechou zataženou.

80%