Recenze a test Citroën C4 Grand Picasso 2014

Recenze automobilů Recenze Citroën Recenze Citroën C4 Grand Picasso 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Pokud si chcete koupit MPV, dynamická jízda pravděpodobně nebude vaší nejvyšší prioritou - spíš se pravděpodobně díváte po pohodlném a tichém vozidle, který zvládne nástrahy každodenního cestování levou zadní. A to je přesně to, co dostanete, když se rozhodnete pro C4 Grand Picasso, model, který je působivě klidný a uživatelsky přívětivý bez toho, aniž by v zatáčkách ztrácel stabilitu. Řízení je velice lehké, ale přesné a jeho reakce jsou poměrně rychlé. Není tak úplně komunikativní, ale jedná se o sedmimístné vozidlo, nikoliv sportovní vozidlo. Možná byste nečekali dobré ovládání v zatáčkách, ale C4 Grand Picasso vás v tomto ohledu příjemně překvapí - náklon vozidla je totiž na velice přijatelné úrovni. Pokud se dostanete do nečekané, úzké zatáčky, Citroen ji zvládne s přehledem díky silným brzdám a spoustě záběru v předních kolech. Viditelnost z vozidla je také solidní. C4 Grand Picasso má největší podíl prosklené plochy ze všech aut této třídy, a to je opravdu znát. Čelní sklo poskytuje na všech modelech kromě verze Touch obrovský panoramatický výhled, a tak dovnitř vpouští spoustu světla a současně poskytuje excelentní viditelnost dopředu. Pilíře čelního skla jsou navíc rozděleny, aby byla maximalizována viditelnost na křižovatkách a kruhových objezdech. To je velice praktická záležitost, stejně jako automatický parkovací systém. Pokud se necítíte sebevědomí, co se týče parkování tak velkého auta, tento systém si můžete dokoupit - zvládá jak příčné, tak i podélné parkování. Díky tomu se tento vůz stane ještě užitečnějším, co se každodenní jízdy týče. Mějte však na vědomí, že tento systém není součástí standardního vybavení a dřívější modely nemají ani parkovací senzory - i přes to, že teď už jsou standardem. Citroen původně nabízel 1.6-litrové benzíny a tři diesely, nicméně v roce 2016 se nabídka kompletně změnila - a to k lepšímu. Dokonce i benzínový motor PureTech s 96 kW s Grand Picassem funguje skvěle, navzdory tomu, že má objem pouhých 1.2 litru. Nicméně dieselové motory s výkony 73, 88 a 110 kW se k tomuto vozidlu hodí lépe, jsou totiž velice uvolněné a plynulé, a to hlavně když si je zvolíte s automatickou převodovkou EAT6. Je totiž velice plynulá a responzivní a také uvolňuje nějaké místo v kabině navíc, díky tenkým řadícím páčkám na volantu.

Interiér

Citroen zapracoval na tom, aby kabina modelu C4 Grand Picasso byla víc než jen praktická - je totiž také chytře rozložena a dokonce vypadá atraktivně - unikátně tvarovaná přístrojová deska má styl a digitální středová konzole funguje naprosto skvěle. Řidiči i spolujezdci si na toto prostředí určitě zvyknou velice rychle. Dvě zadní řady sedadel jsou u vozidla tohoto typu důležitější a musíme uznat, že jsou opravdu povedené - jakmile si však zvyknete na mechanismy, pomocí kterých se sedadla…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Co se týče víceúčelových vozidel, především těch se sedmi sedadly, je velice obtížné najít něco stylového a elegantního - nebo alespoň bylo do té doby, než Citroen vydal C4 Grand Picasso. Největší osobní automobil v nabídce Citroenu vypadá skutečně odlišně ve srovnání s tradičními hranatými rodinnými vozidly. Designéři naštěstí nezapomněli na praktičnost. C4 Grand Picasso je neskutečně prostorný - místa pro nohy vepředu i vzadu je opravdu bohatě. Po pár minutách používání vám budou všechny…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Práce s dotykovým rozhraním je docela složitá. Nepoužitelná přihrádka v palubní desce.
Působivá kvalita jízdy. Vysoká praktičnost. Vhodné pro rodiny. Dobrá nabídka motorů.

80%