Recenze a test BMW X1 F48 2015
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
BMW X1 má velmi podobné uspořádání kabiny k jakémukoli jinému současnému BMW modelu, s centrovým stohem orientovaným na řidiče, systémem iDrive se standardním fitrem a působivě solidním, ale plyšovým výběrem materiálu. Zadní řada je skutečně velice prostorná, s hromadou nohou a výškou i pro vyšší dospělé - je mnohem lepší než starý X1 na praktické úrovni. Je to stejný příběh s botou. Zadní výklopné dveře jsou standardně elektrické a ložná plocha je plochá, bez nákladu na zvedání objemných předmětů. Pod podlahou boty je úložný prostor, který je ideální pro ukrytí cenností, a navíc je zde i možnost výběru příslušenství, které může být uloženo pod ním, včetně skládací skříně na kola. Objem zátěže je 505 litrů, ale pokud je zadní řádek složen, může být rozšířen na 1550 litrů. Zadní sedadla jsou standardně rozdělena na 40/20/40 a navíc je možné zadat volitelné posuvné a sklopné zadní sedadla. Ty zachovávají rozdělení pro skládání, ale sklouzávají v rozdělení 60/40, což majitelům nabízí možnost obětovat některé zadní nohy pro trochu více místa nakládky nebo naopak. Standardní vybavení je velkorysé, což může být překvapením pro nováčky BMW. Všechny vozy mají klimatizaci s dvojí zónou, asistenci proti nárazům "Active Guard", automatické světlomety, automatické stěrače, elektronicky ovládané dveře zavazadlového prostoru a dokonce i navigační systém. Volba vyššího stupně výbavy přináší luxusní doplňky a různé styly. Sportovní modely mají větší 18-palcové hliníkové kolečka a sportovní styl, zatímco modely M Sport získají sportovní odpružení, LED světlomety a detaily M Sport uvnitř i venku. Ozdoba xLine stojí stejně jako M Sport, ale má jemnější stylové detaily a kůži místo namísto M Sport Alcantara a tkaniny. Volitelné doplňky zahrnují panoramatickou skleněnou střechu, zvukový systém Harmon Kardon a větší obrazovku iDrive s vylepšenou navigací - ale pozor, mohou to být drahé a rychle se přidávají. Standardní výbava od startu: SE je základní výbavou a je vybavena 17palcovými hliníkovými koly, pomocnou asistencí Active Guard, tísňovým voláním BMW, navigací, rádiem DAB, dvojzónovou klimatizací, předními mlhovými světly, kontrolérem iDrive a 7 -inch obrazovky, přední a zadní upevňovací body ISOFIX (3x), elektrické zadní dveře, auto světla, automatické stěrače a zadní parkovací senzory. Sportovní výbava dodává 18-palcová kola z lehkých slitin, sportovní sedadla a detaily interiéru a exteriéru Sport. Sportovní výbava M Sport přináší 18-palcová hliníková kola z lehkých slitin M, Alcantara a čalounění, světlomety LED, sportovní sedadla a detaily interiéru a exteriéru M Sport. Výbava xLine stojí stejně jako M Sport, ale má jiné stylové detaily, alternativní kola z lehkých slitin, kožené čalounění a vyhřívané přední sedadla.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Praktické, prostorné a dobře ovladatelné. Dieselové motory nabízejí vysoký výkon a nízké provozní náklady. Především pohon předních kol. Standardně vybavený.
- Drahá ve srovnání s hlavními rivaly, jako jsou Nissan Qashqai a Renault Kadjar, ale méně než Evoque. Možnosti se mohou rychle přidat.
80%
