Recenze a test BMW M3 2007 - 2013

Recenze automobilů Recenze BMW Recenze BMW M3 2007 - 2013

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Špičkový motor V8 vydává pulzující ticho na volnoběh a je těžké mu odolat tomu, aby se škrtící klapka naklonila, abyste si ho mohli užívat ještě víc. Je to opravdu otravné na cestách a otáčí se tak volně s krásným šupinkem mezi každou převodovkou. Jak byste očekávali, M3 je zrychleně rychlý, a přesto dokáže dát všechnu sílu docela čistě - na rozdíl od modelu Audi RS4 M3 není pohon všech čtyř kol, takže všechny 420pony procházejí širokými zadními pneumatikami. 0-62 km / h v kupé trvá jen 4,8…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Uvnitř M3 je překvapivě podhodnocený, protože je to vážné výkonné auto. Kromě obrovského volantu, koženého čalounění a odznaku M je malý rozdíl od standardního řady 3. Není to samozřejmě špatná věc - je to jednoduché, ačkoli ovládání iDrive může některé funkce komplikovat, ale celkově je to úhledně rozloženo a bez povšimnutí. Kvalita je tak špičková, jak jste očekávali, a M3 má také některé z nejlepších míst v okolí. Existuje spousta úprav, včetně délky polštáře a dosahují velké rovnováhy mezi pohodlí a podporou. Sedan je zřejmou volbou pro praktičnost, protože má dobrý prostor na zadních sedadlech a velkou obuv, ale kupé je stále užitečné a kabriolet je opravdu oblíbený. Protože používá kovovou skládací střechu spíše než kapuci na textil, je stejně bezpečná a izolační jako konvenční kupé - ideální v zimě nebo pro jízdu na dálnici, kde je velmi tichá. Ale střecha vypadá rychle a bez námahy, aby vám umožnilo vychutnat si jízdu na volném prostranství spolu s velkým výfukem z motoru V8. Standardní vybavení od startu (září 2007): M3 je dobře vybavená, jak byste očekávali s ohledem na vysokou cenu s dynamickou stabilizační kontrolou (DSC), kovovým lakem, kompozitní střechou z uhlíkových vláken, vyztužených polymerů (CFRP) Coupe), 18-nch M dvojitá dvojitá kola z lehkých slitin, čalounění z kůže Novillo, antracitové čalounění, šestistupňová manuální převodovka, tempomat, PDC, denní světla, senzor deště s automatickým aktivováním světlometů , xenonová světla, sportovní sedadla M, elektrické sedadlo s pamětí, kožený volant M s multifunkčním tlačítkem, automatická klimatizace, automatické, pomocný vstupní bod pro pomocná hrací zařízení, elektrické okna, elektronický imobilizér vozidla (EWS IV) Profesionální navigační systém s 8,8palcovou barevnou plochou obrazovkou (LCD), řadičem iDrive s haptickou zpětnou vazbou, palubním počítačem a tlačítkem start / stop motoru.

Recenze automobilu

BMW M3 je vůz, který jednoznačně uzavírá pověst BMW jako výrobce některých z nejlepších automobilů řidičů. Vzhledem k tomu, že generace přišly a odešly, zůstalo to auto s jistou aurou, nejen kvůli výkonům a manipulaci, ale kvůli způsobu, jakým to zahrnuje řidiče. Poslední generace byla spuštěna jako kupé před čtyřválcem a stylovým kabrioletem. Sedan je zřejmě nejpraktičtější, ale postrádá styl dvoudveřových modelů, které jsou z hlediska stylingu nejlépe vhodné jako výkonné vozy. Je to dobrý Q…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Stormingly rychlý výkon. Vynikající zvuk motoru V8. Vysoce kvalitní interiér. Skvělý pocit, ale přesto dokonalý při nízkých rychlostech. K dispozici jako kupé, kabriolet nebo saloon.
Není to tak, aby se řídilo jako M3. Analogové přístroje příliš malé na to, aby je rychle četly. Drahý běh.

100%