100%
Obsah
Řidičské dojmy
V případě sedanů BMW Řady 3 najdeme v nabídce více dieselových motorů než těch benzínových.
I když by se verze 316d mohla zdát jako nejlepší volba pro zákazníky, kteří si zakládají především na nízké ceně, trefou do černého je ve skutečnosti 320d. Její dvoulitrový motor s výkonem 120 kW má dostatek záběru v nižších i středních otáčkách, a pokud zvolíte variantu Efficient Dynamics, dostanete stejnou spotřebu paliva jako u 316d - konkrétně 4.1 l / 100 km. Je na tom dobře i s produkcí emisí,…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Poslední generace BMW řady 3 je zatím nejprostornější a nejpohodlnější ze všech. Předchozí modely sklidily kritiku za nedostatek místa pro nohy, ale tohoto modelu už se to netýká.
Musíme uznat, že usazení třech pasažérů na zadní sedadla by mohla být trošku fuška, dva se sem ale pohodlně vejdou, a to i bez toho, aniž by museli cestující vepředu posouvat svá sedadla, a tak se ubírat o vlastní prostor.
Sedan disponuje kufrem s kapacitou 480 litrů, která je tedy vesměs totožná s konkurencí.…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Šestá generace sedanů řady 3 je napucovanější, ostřejší a schopnější než kdy dříve. Fakt, že zaujímá první příčky, by se dal považovat za obrovský úspěch, přihlédneme-li ke konkurenci, které BMW musí čelit.
Společnost BMW se u řady 3 držela svého klasického vzorce - motoru umístěného vepředu pohánějícího zadní kola. Poprvé však vstoupil na trh také s populárním systémem xDrive s inteligentním pohonem všech kol.
Ať už s náhonem na zadní nebo na všechna čtyři kola, řada 3 vždy představovala…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Doplňkové prvky se mohou výrazně prodražit.
- Průměrná spotřeba 320d Efficient Dynamics se oficiálně rovná 4,1 l / 100 km. Skvělá jízda a snadné ovládání. Více prostoru vzadu než dříve. Dostupnost systému xDrive s náhonem na všechna čtyři kola.
100%
