80%
Obsah
Řidičské dojmy
S1 přesně nevykřikuje o pověřeních o výkonu od střech. Ve skutečnosti, kromě výstražných čtyř výfuků na zadní straně, je málo, aby to bylo označeno standardním A1. Existuje však několik stylingových vylepšení, jako jsou například 17palcová kola na zakázku a LED zadní světla, samozřejmě, pokud chcete jít ven všude, můžete použít lak Vegas Yellow nebo Sepang Blue. Je pod kapotou, kde S1 rozpráví. Je poháněn motorem 2.0 TFSI s výkonem 231 koní a v autě váží jen 1315 kg, což znamená rychlý výkon.…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Standard A1 má jeden z nejlepších interiérů malých vozů, a to jak z hlediska kvality, tak i designu, takže S1 už má dobrou základnu. K dispozici jsou klíčové změny včetně volantu s plochým dnem a šestistupňového koženého čalounění, a to jak s červeným prošitím. K dispozici jsou také speciální číselníky S1, hliníkové pedály a spousta lesklého lemu, včetně možnosti červeného lesku kolem páky řadicí páky a větracích otvorů. Jak je obvyklé při konstrukci Audi, má vše vše podhodnocenou kvalitu - to…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Po spuštění modelu A1 v roce 2010 nebylo překvapením, že se brzy po něm objeví výkonová verze nejmenšího modelu Audi. Ale to, co přišlo překvapením, je, jak moc Audi dala S1. Zatímco podobný Polo GTI má 1.4 turbodmychadlo, Audi vybavil mnohem výkonnější benzín 2.0 TFSI v S1. S mohutným výkonem 231PS se může pochlubit ještě větší výkon než Volkswagen Golf GTI a rychlost jízdy jen 5,8 sekundy. I přes to, že je poměrně ekonomické s oficiální postavou 40,3 m, přestože pokud jste těžká s pravou…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Rychlá verze motoru A1 poháněného turbodmychadlem 231PS 2.0. Pohon čtyř kol Quattro znamená obrovskou trakci. Vysoce kvalitní pocit. Podhodnocený vzhled.
- Rychle, ale jiné horké poklopy jsou mnohem zábavnější při jízdě. Bouncy jízda.
80%
