Recenze a test Audi Q7 2015

Recenze automobilů Recenze Audi Recenze Audi Q7 2015

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Model Audi Q7 si nejvíce rozumí s výkonným 200 kW motorem 3.0 TDI, který přichází s osmistupňovým automatem. Naše testovací vozidlo přišlo s adaptivním vzduchovým odpružením a úplně poprvé v případě vozidel 4x4 s řízením všech kol. První věcí, které si všimnete po usednutí za volant, je hluk - nebo spíše jeho absence. I při rychlosti 110 km / h je Q7 téměř tiché. Hluk se do kabiny dostane pouze za situace, kdy budete na motor opravdu hodně tlačit. Další, čeho si všimnete, je neskutečný jízdní komfort, a to hlavně s adaptivními tlumiči, které mělo i naše Q7 při testování. Dokonce i při použití 21-palcových kol byla jízda klidná a pohodlná. Jak na dálnici, tak i na venkovských silnicích si nemáme na co stěžovat, co se výkonu týče. Výkonný diesel dosáhne rychlosti 100 km / h za 6,5 sekundy, a tak je rychlejší než spousta sportovních hatchbacků. To ale neznamená, že Audi Q7 projíždí zatáčkami stejně jako sportovní hatchbacky. Pokud je něco, v čem by vás verze Q7 mohla zklamat, tak je to její jízdní výkon na náročnějších silnicích. Dokonce i se svým jízdním módem Dynamic nemůžete očekávat stejné vlastnosti jako u sportovních vozů. Náklon vozidla je celkem razantní a navzdory tomu, že Q7 má o něco menší hmotnost než dříve, stále ucítíte, že se jedná o auto, které váží dvě tuny. Range Rover Sport nebo Porsche Cayenne se nemají čeho bát. Řízení všech kol, jež patří mezi volitelné položky, je zajímavým přídavkem. Zbavuje Q7 tendence pospíchat v užších zatáčkách, nicméně většina lidí si ho koupí, aby zredukovali průměr otáčení ve městě. Tam a na otevřené silnici je Q7 nejspokojenější. A jeho komfort rozhodně nejvíce ocení rodiny. Ti, kteří často vlečou, budou ohromeni tím, že Q7 dokáže utáhnout 3 500 kg (se vzduchovým pérováním, 2 700 kg bez něj). Asistent pro couvání s přívěsem navíc pomůže i úplnému laikovi ve spěchu zacouvat s dlouhým, těžkým přívěsem se sebevědomím řidiče těžkého nákladního vozu.

Interiér

Otevřete dveře a povšimnete si jednoho z nejlepších interiérů luxusní třídy SUV. Nám se obzvláště líbí 12.3-palcová přístrojová deska Audi virtual cockpit, která je přímo převzatá z modelů Audi TT a R8. Audi se chlubí neskutečně dobrým zpracováním a technologickou pokrokovostí modelu Q7. Každé světlo, od světlometů až po ambientní osvícení v kabině, je vybaveno LED žárovkami a infotainment systém je také velice progresivní - disponuje novou funkcí, kdy mu můžete pokládat otázky stejně, jako…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Tiché a dobře zpracované vozidlo. Ideální pro dlouhé cesty po dálnici. Krásně zpracovaný, kvalitní interiér. Sedm sedadel a obrovský kufr. V bezpečnostním testu Euro NCAP dostalo vozidlo pět hvězdiček. Šest kotevních bodů Isofix.
Značná velikost vozu znamená menší praktičnost ve městě. Q7 e-tron má pouze pět sedadel.

100%