Recenze a test Audi Q5 2008 - 2017

Recenze automobilů Recenze Audi Recenze Audi Q5 2008 - 2017

80%

Obsah

Řidičské dojmy

K dispozici je v případě Audi Q5 hned několik motorů, většina lidí však volí 2.0 TDI. Jedná se o common-rail diesel, takže je tišší než starší Audi PD (což jen tak pro zajímavost znamená Pumpe-Düse) TDI diesely a také dodává výkon mnohem plynuleji. Tento motor je k dispozici napříč celou nabídkou Audi a mimo to jej také nalezneme u některých modelů Volkswagenu, SEATU či Škody. Na výběr máte ze dvou verzí, které se liší výkonem - 105 kW a 125 kW. 105 kW nepůsobí v případě Q5 tak rychle jako u některých ostatních aut (mezi které se řadí například Volkswagen Golf) kvůli jeho větší hmotnosti a permanentnímu náhonu na všechna kola Quattro. I tak má ale solidní záběr, takže předjíždění a jízda po dálnici nepředstavují žádný problém. Tato verze se může chlubit také dobrou spotřebou paliva - průměrně dosahuje 6,5 l / 100 km. Práce s šestistupňovou manuální převodovkou, jenž je součástí standardního vybavení, je opravdová zábava, a to hlavně díky jejím přesným rychlostním převodům. 2.0 TDI se 125 kW se dostane z 0 na 100 km / h přibližně o 2 sekundy rychleji, na silnici také působí hbitěji a navíc je dostupné s excelentním sedmistupňovým automatem S tronic (Audi verze toho, co Volkswagen nazývá DSG), jehož převody jsou opravdu neskutečně rychlé. Dalším dieselovým motorem je skvělé 3.0 TDI. Tento V6 motor se 180 kW je jedním z nejlepších dieselů, které jsou nyní dostupné, a poskytuje velice plynulý výkon. Vždy máte pocit, že je připraven zabírat, a to i při vyšších otáčkách. Z 0 na 100 km / h se dostává za 6,5 sekundy, což je doba, která zahanbí spoustu sportovních hatchbacků, i tak je ale spotřeba velice solidní - konkrétně činí 7,5 l / 100 km. Pokud toužíte po benzínu, k dispozici je 2.0 TFSI, které přichází ve dvou verzích - jedna se 132 kW a druhá se 155 kW. Verze se 155 kW je použita i ve Volkswagenu Golf GTI. Vrcholem nabídky je také 3,2-litrový motor V6 s 200 kW. Nicméně není tak rychlý jako 3.0 TDI a jeho spotřeba se pohybuje okolo 9,3 l / 100 km, takže bychom ho spíše nedoporučovali. Stejně jako 3.0 TDI přichází ve standardním vybavení se sedmistupňovým automatem S tronic. Audi Q5 na silnici působí, že jezdí stejně jako A4. Díky výborné jízdní pozici a působivě vyváženému ovládání je jednoduché zapomenout, že sedíte ve vozidle s náhonem na všechna kola. Skvěle zvládá také zatáčky, kde je náklon vozidla minimální, zatímco řízení je dobře vyvážené a responzivní. Na dálnici se modelu Q5 také daří. Je tichý a plynulý, a to i v případě, že se rozhodnete pro jeden ze sportovnějších modelů S. Jakožto auto pro jízdu na dlouhé vzdálenosti je stejně dobré jako větší 4x4 a jednou z jeho nejpraktičtějších funkcí je adaptivní tempomat. Funguje jako normální tempomat, ale jakmile jedete nastavenou rychlostí a před vámi se objeví auto, systém zpomalí a bude udržovat bezpečnou vzdálenost, dokud nebude silnice opět čistá a poté začne znovu akcelerovat. Cestování po dálnici je díky němu mnohem uvolněnější, ale budete si za něj muset připlatit.

Interiér

Jak už by se dalo od Audi čekat, interiér Q5 je neskutečně luxusní - zpracování je na opravdu dokonalé úrovni. Všechny použité materiály, ať už se jedná o plast, kůži nebo hliník, působí velice kvalitně, díky čemuž je toto vozidlo velice pohodlné. Díky vychytávkám, mezi které se řadí například elektrická parkovací brzda, vyvolává ještě sofistikovanější dojem. Rozložení přístrojové desky je jednoduché a snadno si na něj zvyknete, nicméně klimatizace je trošku komplikovanější a pro nezasvěcené…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Audi Q5 je větší než Q3 a menší alternativou k Audi Q7, ale neznamená to, že mu kvůli své menší velikosti chybí praktičnost. Je pravda, že nemá 7 sedadel jako Q7, ale disponuje velkým a praktickým kufrem a spoustou prostoru v kabině. Co se týče konkurence, Audi Q5 se dá srovnávat s BMW X3 a Land Roverem Freelander, ale to je tak vše, protože u ostatních výrobců nenalezneme nic podobného. Skvělé BMW X3 je tím nejpodobnějším vozidlem, ale Freelander se Audi Q5 nemůže rovnat, co se týče…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Volitelné položky se razantně prodraží - často v rámci desetitisíců.
Dobré zpracování a praktičnost. Prostoru v zadní řadě sedadel je bohatě a kufr je také slušný. Solidní provozní náklady v případě 2.0 TDI. 2.0 TFSI s rozvodovým řetězem. Pohodlí při jízdě na delší vzdálenosti.

80%