Recenze a test Audi Q3 2011

Recenze automobilů Recenze Audi Recenze Audi Q3 2011

60%

Obsah

Řidičské dojmy

To, jak Audi Q3 působí za volantem, se nedá jednoznačně popsat. Můžeme očekávat mnoho pozitiv - vozidlo se v zatáčkách dobře ovládá, nijak zvlášť se nenaklání a jízda je obecně dobrá, záleží ale na tom, kterou verzi si zvolíte a jaká máte nasazená kola. Pokud jste se rozhodli pro model S, počítejte s nižší jízdní výškou - konkrétně o 20 mm. Přidejte 19-palcová kola a všimnete si, že jízda přes zpomalovací prahy a drsnější silnice bude možná až moc tuhá. Na dálnici je však model Q3 plynulý a…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Q3 může sice být základním SUV od Audi, nicméně interiér disponuje stejnou kvalitou zpracování jako ostatní auta z nabídky. Přístrojová deska je elegantní a řadící páka má také špičkovou kvalitu. Roky, která má za sebou, se na tomto modelu moc dobře nepodepsaly - tak už to ale v dnešní době, kdy se design aut mění tak často jako počasí, zkrátka bývá. Ve srovnání s novějšími modely od Audi, jako A3 nebo Q2, působí Q3 poněkud zastarale. A to není jediná kritika - uvnitř je prostor pro spolujezdce docela stísněný, přestože se má jednat o kompaktní SUV. A pokud máte na zadních sedadlech autosedačku, která je zády ke směru jízdy, spolujezdec si bude muset vystačit ještě s menším prostorem pro nohy. Velká obrazovka v horní části přístrojové desky je navíc neohrabaná a ovládací prvky klimatizace umístěné dole u řadící páky zbytečně komplikované. Na druhou stranu je kvalita zpracování na velmi dobré úrovni a v prostoru zadní řady sedadel je dostatek místa. Asi nebude možné se tam úplně roztahovat, ale dva dospělí by si měli udělat pohodlí i při jízdě na docela dlouhé vzdálenosti. Kapacita kufru dosahuje 460 litrů, což znamená, že je dost velká pro kočárek a několik nákupních tašek. Kufr je tedy poměrně dost vyvýšen, takže možná můžete mít problém při nakládání velkých, objemnějších předmětů, ale nezasahují do něj oblouky kol, a tak vám nic nebude bránit v tom, abyste jej využili opravdu na maximum. Jakožto volitelnou položku také můžete dostat velice praktické elektrické zadní dveře. Jízdní pozice je dobrá a šikmá linie střechy překvapivě nemá žádný negativní vliv na viditelnost vzad. Sedadla (která jsou v základu látková) jsou pohodlná a všemožně nastavitelná, stejně tak jako volant, jehož pozici můžete upravit v rámci výšky i dosahu, takže s hledáním ideální jízdní pozice nebudete mít žádný problém. V seznamu vybavení naleznete vše potřebné a také spoustu volitelných položek, včetně samoparkovacího asistenta, panoramatické střechy, adaptivního odpružení, systému udržování v jízdním pruhu a bezdrátového připojení k internetu. Standardní vybavení od zahájení prodeje (Listopad 2011): Stupeň výbavy SE má 17-palcová ALU kola, rádio Concert s 6.5-palcovým otočným displejem, systém Audi Music Interface, slot pro navigační SD kartu, dvouzónovou klimatizaci, kožený multifunkční volant, světelné a dešťové senzory, systém Driver Information, zadní parkovací senzory, přední loketní opěrku, Bluetooth, hliníkové provedení oken a hliníkové střešní nosiče. Stupeň výbavy S přidává 18-palcová ALU kola, exteriérové prvky v barvě karoserie, xenonové světlomety s LED světly pro denní svícení, kožené / látkové čalounění, dynamické odpružení, exteriérový balíček S, sportovní balíček S a přední sportovní sedadla.

Recenze automobilu

V roce 2011 patřil model Audi Q3 mezi hrstku SUV crossoverů, mezi kterými byste mimo něj našli například BMW X1 nebo Range Rover Evoque. Q3 je zajímavé hlavně v tom, že vypadá jako velké, objemné SUV, ale pořád si udržuje skoro stejnou velikost jako A3 Sportback - dlouhá je jen něco přes 4 metry. Jedná se tedy o nóbl crossover, který není až tak velký. To znamená, že je jednoduché s ním jezdit po městě a také se s ním dobře parkuje, ačkoliv má mnohem větší průměr otáčení, než byste čekali.…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Na sedadle spolujezdce není moc prostoru. Z počátku byla nabídka motorů omezena. Znepokojivě lehké řízení při nižších rychlostech. K dispozici není žádné 1.6 TDI.
Stylové kompaktní SUV podobného stylu, jako je Range Rover Evoque. Působivá spotřeba paliva i produkce emisí CO2. K dispozici s náhonem na dvě i na všechna čtyři kola.

60%