Recenze a test Volvo C70 2006 - 2010

Recenze automobilů Recenze Volvo Recenze Volvo C70 2006 - 2010

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Dodací den byl slunečný, ale nezaručený, že tak zůstal tak, abych se dostal k mému vozu. Pokud jste vystřelili C70 proti kabrioletu Audi A4, starému kabrioletu BMW řady 3 a kabrioletu SAAB 9-3 (kde je cena) je to stále jediný se skládacím hard-top. Manipulace s Focusem má méně nedotáčivosti než mnohem vylepšená Audi a SAAB, ale ani jedna z nich není špatná auta. To překonává současný BMW, protože to je zneklidněno tím, že je nahrazeno E92 CI skládací pevnou deskou, která dorazí ve Velké Británii právě včas na příští zimu. Nižší stupnice jsou připravované vozy VW Eos, Astra Twintop a Focus CC, které jsou na tomto jara nebo v létě přistávány, a stávající modely Peugeot 307CC a Renault Megane CC, které jsou sníženy na pouhých 14 000 liber. Abyste ospravedlnili zaplacení 26.000 liber na 33.000 liber za C70, musíte jej dát do stejné třídy jako Audi, BMW, SAAB a dokonce Mercedes CLK kabriolet. Na tobě. Je to nepochybně "hezký" vysoce kvalitní čtyřmístný kupé kabriolet pro letošní léto. UPOZORNĚNÍ: C70 D5 GEARTRONIC Stejně jako u ostatních vozů řady Volvo XC90, poptávka po modelu C70 překonala nabídku na všech trzích, zejména RHD. Takže pokud už nemáte auto, můžete si počkat až do září 2006 za první dodávky modelu C70 D5 Geartronic do Spojeného království. To je nejvíce smysl pro všechny C70s ze všech správných důvodů. Jde to dobře. S výkonem 180 koní a 258 liber za minutu od 1 750 do 3 250 ot / min je ideální pro pětistupňový autobox. Tak dobře, že ve skutečnosti existuje jen málo potřeba použít funkci řazení Geartronic, která má špatný směr, abyste mohli sami měnit rychlost. 5. dává 35 mil za hodinu za 1000 otáček za minutu, takže je to i uvolněný křižník. I přes to, že je poměrně těžký motor, nezdá se, že D5 narušuje manipulaci s vozem. A švédské křivky konstantního poloměru byly potěšením pro navigaci s vynikajícím řízením vozu a robustním koženým obložením. Našel jsem tlačítko, které zvedá střešní díly v zavazadlovém prostoru, aby vám umožnilo zastrčit zavazadla. Pracoval jsem tam, kde auto vypadá co nejlépe. Ne na hřebenu nad M3, kde se snažím všechno uchytit. Nevyplňujte na ulici, kde žiji. Musí být z horní části dolů u vody. Pak C70 vypadá senzačně, zvláště červeně.

Interiér

Dodací den byl slunný, ale nezaručený, že tak zůstal tak, že jsem dostal auto do mého snímku co nejrychleji, pak jsem se snažil dostat střechu dolů. Se nic nestalo. Zkoušel jsem to znovu. Pak znovu. Pak se na displeji palubní desky objevil něco o zavazadle a otevřel kufřík, aby zjistil, že kryt zavazadlového prostoru byl zatažený a střecha by nepřišla dolů, dokud ji nezatáhne. Poté musíte stisknout nožní brzdu a držet spínač, zatímco střecha prochází svou akrobacií. Nejprve se víko…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Líbí se mi S40 a V40. Pěkný styl. Důstojné silniční způsoby, jak byste očekávali od jejich Focus II floorpan. Dokonce si vážím čistého vzhledu a funkčnosti jejich "plovoucích" centrálních přístrojových panelů. Nebyl jsem fanouškem starého C70 kabrioletu. To se otřáslo, vybledlo, prolétlo skrz dveře zpětného zrcátka a neudělalo nic, jako by s ním slíbil styl. Překvapivě, a to je velmi subjektivní věc, nový C70 nevypadá zcela stejně dobře ze všech úhlů a za všech okolností jako…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Originální čtyřsedačková kupé kabriolet. Tichá manipulace a pohodlný dálkový křižník. Stylový vzhled, zejména střecha.
Drahý. Komplexní střešní mechanismus. Ne tak dobře jako skládací plechová deska 3.

60%