Recenze a test Volkswagen Golf Plus 2009 - 2014

Recenze automobilů Recenze Volkswagen Recenze Volkswagen Golf Plus 2009 - 2014

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Nečekejte, že v Golfu Plus najdete stejné široké spektrum zážehových motorů, jaké byste měli ve standardním Golf Hatchback. Volba je zrušena na dva zážehové motory a čtyři diesely. A nezískávejte žádné představy o GTI 210bhp - to je k dispozici pouze u standardních hatchbacků. První 1,4-litrový benzín má pouze 80 koní. Je to slabý motor v poměrně velkém automobilu a v důsledku toho se boje, zejména s plným zatížením. Není tedy překvapením, že je nabízena pouze na základním modelu S. Většina kupujících bude lepší s TSI s výkonem 1,4 k (122 k). Jedná se o úplně jiný motor o objemu 1,4 litru, protože používá turbodmychadlo pro zvýšení výkonu. Cítil se friskier, s rychlostí 0-60 mil / h za 10,2 sekundy a přesto se mu podařilo vrátit 44 mph. Volitelná automatická převodovka DSG používá dvojité spojky pro dosažení plynulého posunutí oka. Ojeté naftu Golf Plus si můžete vybrat ze vznětového motoru s objemem 1,6 TDI (s 90 nebo 105 k) nebo s objemem 140 koní. 1.6-litrový je ten, který se vydává, pokud jste po naprosté ekonomice, s 60mpg dokonale možné na otravné verze. Existuje významný rozdíl v tom, jak fungují dva motory, s pocitom 105 k psům mnohem rychleji. Jeho časy 0-60 mph se snižují z 13,5 sekundy na 12,5 sekundy a má mnohem lepší tažnou sílu pro předjíždění. Verze modelu BlueMotion "ekologická" modelu o objemu 105 koní se vydala na trh několik měsíců po uvedení na trh a snížila emise na 114 g / km a dosáhla spotřeby paliva až do 66 m / s. To bylo dosaženo revizními převodovými poměry, technologií start-stop a pneumatikami s nízkým valivým odporem. Pokud hledáte trochu většího úderu, bude pravděpodobně nejlépe vyhovovat 2,0-litrový nafta. Obchoduje s ekonomikou za účelem lepšího výkonu, ačkoli bude stále vrátit 55mpg. Tahá dobře, je hladká a při zrychlení se cítí mnohem naléhavější. Na cestě to není tak dobré jako standardní Golf hatchback, ale stále nabízí kompaktní jízdu. Řízení je dobré, má dobře vyvážený pocit, brzdy jsou pevné a převodovka má hladký účinek. Ačkoli je Golf Plus vyšší než standardní poklop, připadá to kompaktní při zatáčení a nemá příliš mnoho v cestě. Jízda je dobrá a není problém, aby se nasákly hrudky a hrbolky.

Interiér

Prostor je největším přínosem golfu Plus - je to výrazně více než v běžném hatchbacku. To je docela dobrý úspěch vzhledem k tomu, že standardní Golf je považován za jeden z nejkrásnějších v okolí. Vysoký tvar vytváří spoustu místa na hlavě a je zde také slušné množství nohy - zejména v zádech. Zadní sedadla jsou lehce zdvižena. Přínosem je, že zpřístupňuje - a dělá věci jako instalace dětských sedaček - mnohem jednodušší. Navíc poskytuje cestujícím zezadu lepší výhled. Zadní část je určena…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Volkswagen Golf Plus sedí trochu neohrabaně v dosahu. Je to okrajově větší než standardní Golf hatchback, přesto nenabízí dostatek prostoru pro panství. Ti, kteří to pravděpodobně považují za nejpřitažlivější, jsou malé rodiny, které hledají praktičnost v kompaktním balení. Tento model je značně přepracovanou verzí golfu Plus, který byl uveden do prodeje v roce 2005. Jedna věc, kterou je třeba mít na paměti je, že navzdory jeho vzhledu je založen na Mark V Golf (2004-2009) a nikoliv na pozdější…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Vynikající úspora paliva v celém rozsahu. Vynikající standardní a volitelná výbava včetně vlastního parku.
Je to jen velký golfový hatchback a postrádá veškeré schopnosti vozu.

60%