Recenze a test Toyota Yaris 1999 - 2005

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota Yaris 1999 - 2005

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Za předpokladu, že 8 335 GBP získáte pouze základní 3-dveřní D-4D S s dieselovým motorem o výkonu 74 koní, který přidá všechny 1,200 liber k ceně benzinové verze o objemu 1,6 litru o objemu 67 koní. A s pneumatikami 155 / 80R13, S nevytváří mnoho gumy na silnici. Ale pro peníze jsou stále hodně auta. Každý, kdo dělá mega míle, zjistí, že dalších 1 200 liber dobře strávených, a to nejen kvůli mimořádné spotřebě paliva, ale i kvůli rychlejšímu a ještě uvolněnějšímu jízdnímu zážitku nižšího benzínu. Zdá se, že nejprve nezůstává ani jako Citroen C3 1.4HDI. Ale jakmile se dostanete do země, důvod se stane zřejmý. Neobvykle za vznětový motor a neslýchaný na 1,4 diesel, druhý rychlostní stupeň neudrží cihlovou zeď u 40. Je to o něco pomalejší na vychytávání, přesto dobré pro více než 50 mil / hod. Třetí pak vás nese na 77mph, a pokud si myslíte, že je trochu blízko, je to tak. Jedná se o první diesel, který jsem řídil sportovní převodovkou s úzkým poměrem a limitem 5000 ot / min. S rychlostí 0-60 v délce 12,5 sekundy a maximální rychlostí 106 milisekund je to tak rychlé, jak to bude pravděpodobně chtít. Obrovskou výhodou modelu Yaris byla vždy snadná vstup a výstup. FIAT Punto byl dobrý. Yaris je lepší. Jste jen tak trochu procházet a sednout si, jako by na sedadle nebylo žádné auto. Dokonce i zadní sedadla pětidveřových dveří jsou houpačka, která se dostane dovnitř a ven. A pokud není botka dostatečně velká pro váš týdenní výlet do pokladny, můžete vždy posunout sedadlo dopředu. Druhou výhodou je, samozřejmě, je-li zadní sedadlo obsazeno vašimi malými miláčci, můžete je k sobě přiblížit. Kvalita jízdy u pneumatik 175/65 R14 - na všech modelech, kromě modelu S - je úžasná. (Mohlo by to být ještě lepší na 80 profilových pneumatikách S.) Komfortní úroveň porazí vše ostatní ve třídě a pak některé. Jsem jistě o hodně lepší než to jinak vynikající Honda Jazz. Manipulace je také dobrá. Ovládání je jen trochu pomalé a můžete cítit, že vůz vozu chtěl běžet široký, pokud ho budete tlačit tvrdě. Ale nedokážu si představit, že by se někdo dostal do obtížnosti, dokud neuniknou úplně. Pokud jde o mě, D-4D udržel Yaris špičku třídy supermini. Je to jen částečně porazeno mnohem lepší vzhled a brilantní všestrannost Honda Jazz. Takže pokud potřebujete supermini, zkuste obě. A přemýšlejte o tom, zda vzhled a balení jazzu porazí úspornost, komfort a jízdní vlastnosti vozu Yaris.

Interiér

Uvnitř auta je někde ukládat téměř všechno. Dvě kapsy na rukavicích před pasažérkou, posuvný podnos pod sedadlem spolujezdce, hluboké cubby na obou stranách přístrojů, pod palubní police před řidičem, držáky na poháre, kapsy na dveře a dokonce i praktické místo pro pera a mobilní telefony vedle ruční brzdy. Jediný kousek, který to nechá, je těžkopádné zadní sedadlo. Rozptýlené záda se snadno snižuje. Chcete-li však skládat jednodílnou nástavbu, musíte opřít opěrky hlavy, posunout sedadlo do…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Když jsem byl dítě, měl jsem učitele nazvaného Harryho Hawlera, který se chlubil, že jeho Morris Minor by udělal padesát mil na galon. Ale i pro Harryho to bylo příliš divné, a tak se většinou šel do školy na noddy. Harry by miloval Toyota Yaris D-4D. Mohl prodat noddy kolo, zůstal suchý, a stále ještě dostal téměř sedmdesát mil na galon. Udělám velmi jednoduché prohlášení: Toyota Yaris D-4D je ohromně dobré auto. Jsem si dobře vědoma toho, že po vyhrání průzkumu spokojenosti zákazníků JD Power…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nejlepší malé auto 1999-2005. Výborná poloha k sezení. Dobrý rozsah motorů. Důstojný k jízdě. Dobrý robustní čtyřstupňový autobox.
Malá bota se čtyřmi cestujícími. Není tak praktický jako Jazz. MM Semi-automatika se nejlépe vyhnula.

80%