Recenze a test Toyota Verso 2009 - 2013

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota Verso 2009 - 2013

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Nejprve se Británie dostane pouze benzínové Valvematic Verso 147PS 1.8 s 6-rychlostním manuálním nebo 7-převodovým CVT, nebo dieselovým motorem 126PS 2.0 s pouze šestistupňovým manuálem. Benzínový motor 132PS 1.6 se objeví později jako vstupní model, stejně jako 6-stupňový 6-stupňový měnič momentu s automatickým 2,2 dieselovým motorem (testovaný koncem loňského roku v novém Avensisu). Na základě údajů pro staré vozy Verso očekává společnost Toyota prodej 20% 1,6, 20% 1,8 a 60% 2,2 nafty. Nový 1.8-valveský benzínový motor, stejně jako v novém Avensis, je obzvláště impozantní, vydává 164g / km a ovládá více než 40mpg v kombinaci s převodovkou CVT. Ačkoli někdo, kdo hledá maximální ekonomiku, může očekávat přibližně 50mpg z 2,2 nafty. Nezapomeňte, že zde mluvíme o sedmimístném místě. Je to spíš snadné, než vzrušující řídit. Viditelnost je opravdu dobrá, zrcátka jsou velká, otáčky a otáčky jsou přehledné, řízení a spojka nafty jsou lehké. Ale stále máte spíše únavnou práci, když potřebujete změnit rychlost. Příběh se stává mnohem lepší s motorem 1.8 Valvematic připojeným k CVT se 7 volitelnými poměry. Můžete jej nechat, aby vám udělala práci, a to buď v režimech Econ nebo Sport. Nebo se převzít pomocí výložníků. Bez námahy řízení a lehčího motoru se Verso cítí mnohem hbitěji. Kdybych měl velkou rodinu, nebo to, že bych šel do školy šest dětí, pak je to určitě verze, kterou bych chtěl. Přidejte fakt, že benzinový motor vás nechává bez obav o filtry pevných částic a dvojitých hmotnostních setrvačníků a myslím, že Toyota by možná musel přehodnotit svůj plánovaný model rozdělený ve prospěch benzínového CVT. Můžete si je vybavit dalšími možnostmi, jako je panoramatické střešní okno pro 600 liber a kožené sedačky za £ 1,575 (dobře, je zde sedm). Satnav je v dnešní době mnohem praktičtější, ale £ 1 000 - 1 500 liber je mnohem více, než systém Nissan 400 SD Card Connect.

Interiér

Nová Toyota Verso je samozřejmě účinnější než stará, prostornější uvnitř, s pěti samostatnými zadními sedadly v zadní části, které se skládají odděleně a zanechávají rovnoměrně plochou plošinu. Naštěstí nejdříve nemusíte odstraňovat opěrky hlavy. Citlivě je to test nové praktické vlastnosti vozu Toyota Verso, spíše jeho manipulačních vlastností. A v tomto ohledu to prošlo. Pět zadních sedadel lze snadno zvednout a zbalit. Můžete je mít v jakékoli konfiguraci, kterou chcete: 1 + 2, 3 + 1, 3 + 2;…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Toyota nedělá Yaris Verso, Corolla Verso a Avensis Verso. Jeden Verso, postavený v továrně Adapazari v Turecku. A po 430 000 předchozí verze je to nová, na platformě Toyota World MC. Link to Road Tests a video z roku 2009 Toyota Verso 2.0D-4D a 1.8i Valvemantic Multidrive S Propojení na silniční test roku 2013 Toyota Verso 2.0 D-4D Spojení na silniční zkoušku BMW poháněné 2014 Toyota Verso 1.6 D-4D

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Kompaktní sedmista sedadel. Vynikající ventil Valvematic 1.8 s plynulým sedmimetrovým převodovkou poskytuje 40+ mpg. Spolehlivá a dobře postavená.
Manuální 2.0 diesel nevyzvedne. Nudný vzhled.

80%