Recenze a test Seat Mii 2012

Recenze automobilů Recenze Seat Recenze Seat Mii 2012

100%

Obsah

Interiér

Zatímco vnější část vozu Mii může vypadat zcela odlišně od vozu Volkswagen Up, vnitřek je do značné míry totožný. To však není špatná věc. Je to elegantně funkční a bezproblémový design s dostatkem prostoru vpředu - dokonce i pro vyšší řidiče - spolu s dobře umístěnými ovládacími prvky a dobrou jízdní pozicí. Řízení se přizpůsobuje výšce, nikoliv však dosahu, nicméně je stále lehké se okamžitě pohodlně dostat za volant Mii. Kvalita povrchu je dobrá. Cílem je pevné a robustní vozidlo, které je zřejmé z toho, jak se dvířka daří, když jsou zavřené. Existuje také spousta úložných prostorů, nikoli to, co je vždy obvyklé u auta této velikosti, s velkými rozměry dveří (mohou obsahovat litrovou lahvičku s nápoji) a spoustou užitečných cubby otvorů, jako jsou ty, které jsou před převodovkou páka - ideální pro telefony a sluneční brýle. Všechny modely jsou vybaveny čistým stereofonním CD, který lze snadno používat, zatímco ovládací prvky ventilace jsou umístěny výše na palubní desce. Příjezd na zadní sedadla není obzvláště snadný - nikdy není na žádných třídveřových vozech - ale jakmile je překvapivě pohodlné a dokonce i vyšší dospělí se mohou vyrovnat s krátkými jízdami. Je to mnohem vhodnější pro děti, přestože je zadní sedadlo lehce vyvýšené, což jim poskytuje dobrý výhled na ramena těch předních. Baterie opravdu působí docela - zatímco 251 litrů prostoru se nemusí zdát moc psát domů, je to mnohem víc než většina aut této velikosti. MINI má pouhých 160 litrů, například když má Kia Picanto 200 litrů. Bota obsahuje také extra podlahovou úložnou plochu, která je ideální pro potřeby přepravy vyšších nebo krabicových předmětů. Jednou užitečnou možností je přenosný systém SEAT. To je v podstatě jako přenosná satnavová navigační jednotka s velkou pětipalcovou barevnou obrazovkou, která šikovně přejde na špičku palubní desky. Je to snadné použití s jasným displejem, ale je to víc než jen navigace. Obsahuje také Bluetooth s hlasovým ovládáním a palubní počítač. Systém satnav (vyvinutý s aplikací Navigon) může být aktualizován prostřednictvím online stahování, zatímco v budoucnu SEAT slibuje aplikace na míru. Standardní vybavení od zahájení (květen 2012): modely S jsou dodávány s černými plastovými dveřmi a zrcátky, 14palcovými ocelovými koly bez krytu, MP3 přehrávačem kompatibilním s AUX portem, dvěma reproduktory a přípravou na přenosný systém SEAT, rychloupínací posilovač řízení a výškově nastavitelný volant. SA / C dodává klimatizaci. Systém Ecomotive je vybaven systémem start / stop motoru, elektrickými předními okny, plastovými vnějšími plasty a kryty kol, spolu s dálkovým centrálním zamykáním a flexibilnějšími sedadly. Modely SE mají 14-palcová kola z lehkých slitin, kožený volant, elektrická a vyhřívaná zpětná zrcátka a interiérové stylové detaily včetně lesklé bílé přístrojové desky. Sport je vybaven předními mlhovými světly, tmavými tónovanými okny, 15-palcovými hliníkovými koly, lesklým šedým přístrojovým panelem, vykreslováním a tmavším čalouněním. Stejně jako Ecomotive, sport běží na spodních nastaveních zavěšení pro zvýšení aerodynamického výkonu.

Recenze automobilu

SEAT Mii je jedním z tří modelů vozů - je to sesterský model značky Volkswagen Up a Škoda Citigo - a na pouhých 3,5 metrů je tento malý hatchback navržen jako cenově dostupné auto, které je ideální pro městskou jízdu. Zatímco to je nepochybně založeno na Up, SEAT se snažil dát Mii svou vlastní identitu s jiným vzhledem, včetně více úhlových předních světlometů a revidovaných zadních výklopných zadních dveří. Vše pod kůží je stejné s identickým uspořádáním motoru. Napájení pochází z třílitrového…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

SEAT verze Volkswagen Up. Poháněný motorem s nízkým obsahem 1,0 litru. Společnost Ecomotive vydává méně než 100 g / km CO2. Snadné a zábavné řízení. Dobrá hodnota peněz.
Ne tak výrazně jako hore a jen o něco levnější. Špatná automatizovaná manuální převodovka. Vysoký výskyt selhání spojky v manuálech. Časové pásy je třeba vyměnit za 3 roky nebo 30 kilometrů.

100%