100%
Obsah
Řidičské dojmy
Pokud máte tak daleko (dobře provedeno), nebudete chybět skutečnost, že Porsche zlikvidoval šestiválečné motory Boxster ve prospěch dvou novějších čtyřválcových turbodmychadel. Takže 718 Boxster dostane 2,0 litru s 300 koní, zatímco 718 Boxster S má 2,5-litrový motor s 350 koní. To je mnohem více než předtím - 35PS v každém případě - což znamená, že 718 je rychlejší než Boxster, který nahrazuje. Skutečnost, že čtyřválcové motory jsou přeplňované, znamená i větší točivý moment - 100Nm navíc v…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Porsche nepřešel přes palubu se změnami uvnitř 718 Boxster. Ale zase to mělo silnou základnu, ze které bychom mohli začít. Hlavním rozdílem je nový systém dotykových displejů - součástí systému Porsche Communication Management (PCM). Je standardní pro oba modely a je dodáván s technologií Bluetooth, takže můžete přijímat hovory a streamovat hudbu. Je to daleko od předchozího Boxsteru, který se snažil s připojením k iPodu (pamatujte si na ně). Zdá se, že Porsche konečně získal moderní…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Boxer 718 vidí Porsche přejmenovat své dvoumístné open-top sportovní vozidlo jako součást aktualizace v polovině života. Ale je tu víc než jen kosmetické klepání a zastrčení. Nemusí to vypadat jinak, ale pod kůží jsou velké změny s čtyřválcovým turbodmychadlem, které nahrazují šestiválcové jednotky předchozího Boxsteru. Puristé budou nepochybně v náručí, ale změna na menší 2,0-litrové a 2,5litrové turbomotory má smysl. Obě motory přinášejí více výkonu - 35PS pro přesnější - spolu s větším…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Aktualizovaný Boxster získává nové jméno a přepne se na čtyřválcové motory. Rychlejší a úspornější než dříve. Krásně vyvážená manipulace. Pohodlné a snadné každodenní život.
- Motory postrádají charakter a zvuk předchozích šestiválcových jednotek.
100%
