Recenze a test Peugeot 308 2007 - 2014

Recenze automobilů Recenze Peugeot Recenze Peugeot 308 2007 - 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Je to přední koncová rukojeť a pocit, který přináší do vašeho obličeje hloupý úsměv od ucha k uchu. Je pravda, že můj měl 100 liber volných 17 "kol s 225/45 nízkoprofilovými pneumatikami. Ale to, co ztratily na silničních blátě (ne moc, vlastně), získali obrovské křivky. jako by to bylo víc, a to všechno, že přední konec důrazu nepřijde na úkor choulostivého ocasu.Zdá se, že záda zůstává zasazená pevně, ať už se dostanete až do auta.Opomocí každému, kdo očekával standardní hodnocení Kapacita sedadel a zavazadel, hodnocení CO2 a spotřebu paliva vpředu, ale místo toho jsem vám řekl, co je o tomto krakovacím autě jedinečné, ale má některé další hezké vlastnosti. srdce vás přesvědčí, že je to krásné, nebo byste si mysleli, že se snažím zvednout nohu, ale je to pro pěší přátelské, jestliže běžně řídíte mezi opilci, fotbalovými příznivci nebo výtržníky. stejně jako rozbité pomlčky před cestujícím, které dává spoustu prostoru pro airbag se nafoukne bez vypálení oděvů. A stejně jako u všech Peugeotů v dnešní době je to klíč přepínatelné. Brzy se seznámíte s výčnělky ukrytými za volantem. Jeden na levé straně ovládá plavidla a omezovač rychlosti, zatímco ten vpravo se zabývá rádiem. Plavba je krokem v přírůstcích 1mph a snadno se nastaví. Využil jsem modelu 308 k řízení vozu Ford Focus, takže měl příležitost porovnat dva přímo. Koneckonců, Focus je nyní považován za daleko a pryč nejlepší střední hatchback z hlediska manipulace, jízdy a zdokonalení. Jel jsem zpět, musel jsem přiznat, že 308 není tak dokonalý. Ale je to mnohem zábavnější. Zrušil jsem to asi v 300 kilometrech v 308, včetně jízdy na dálnici, dálnici a zemi, a každou minutu si užíval. Když jste uvnitř auta s míčem, nemůžete vidět, jak to vypadá, takže se neobtěžujete. Pokud by byl Alfa 147 stejně radostný jako zážitek z jízdy jako Peugeot, možná byste měli to nejlepší ze všech světů. Průměr: 36,29mpg, což nebylo skvělé, ale nebylo špatné pro tak zábavné auto.

Interiér

Pevný disk RT4 Multi Media satnav je 'přiměřený' v hodnotě 1 300 liber a zahrnuje telefon GPS (třebaže je třeba vložit SIM kartu). Měla fantastickou grafiku "birdview", ale neumožňuje jednoduše zadat PSČ a to je prostě hloupé. Sedadla jsou pohodlná. V zádech je dost místa pro nohy kvůli úhlu, na kterém sedíte. Zadní cestující dostávají vlastní větrací otvory. Na horní straně krytu zátěže je chytrý otočný poklop pro uložení map. Kolejnice má vysokou rtu, díky níž je tělo…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Nesmí vypadat zvenčí, ale je to více jiskry než šaty Dolly Parton. Všechno je správné: uchopení, pocit řízení, síla motoru a to, co s nimi obvykle nesouhlasí, je jízdní kvalita. Peugeot musel vzít z rukou své inženýry podvozku a řekl jim, aby zvládly lépe než jakékoliv jiné střední hatchback. Poté přetočil velký motor z motoru 207 THP 150 (a MINI Cooper S), dal mu delší převod a vytáhl ho pod kapotu. Výsledkem je auto s tělem Jo Brand, ostrost Jo Brand a energie Russella. Peugeot 308 THP 150 SE…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Pětihvězdičkový rating z havárie. Vynikající benzínový motor THP 150 a jemné ovládání. HDi 90 120 g / km. 98 g / km e-HDi od léta 2011.
Vypadá. Vysoce bootní bříško posiluje tělo, ale je těžší nakládat.

80%